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Details
FERRARI 400i

Année: 1983
Châssis No.45003
Moteur: 12 cylindres en V, double arbre à cames en tête par banc, 4823 cm3, 310 CV à 6400 tr/min; boîte de vitesses: automatique à 3 rapports système turbo hydromatic; Suspensions: indépendantes avant et arrière; Freins: quatre disques. Volant à gauche.
Bleu clair métallisé, intérieur cuir bleu foncé

Histoire du modèle
La Ferrari 400 fut lancée en Octobre 1976 au salon de Paris. Bien que la ligne soit celle de la 365 GT 2+2, pour la première fois, une transmission automatique était disponible pour les clients qui voulaient une GT longues distances sans avoir à changer les vitesses, un véritable croiseur de la route dans le langage de l'époque. Trois ans plus tard, le modèle reÇut l'injection électronique Bosch, modification lisible dans l'appellation du modèle dorénavant appelé 400 i.

Histoire de la voiture
Ce modèle fut livré à Hambourg en Allemagne, par le distributeur Auto Becker à Düsseldorf, à M. Hareico Fleischwaren en juillet 1983. La voiture possédait les équipements standards comme la direction assistée, les vitres électriques, la fermeture centralisée des portes et les jantes alliages à cinq bâtons, ainsi que les options de la climatisation et des sièges tout cuir. Avec son premier propriétaire la voiture fut entretenue régulièrement de 1983 à 1990, lorsque la voiture arriva en Hollande et fut ensuite vendue au propriétaire actuel. La voiture nous est parvenue avec l'histoire de son entretien, son manuel original et elle possède une immatriculation belge valable jusqu'en Août 2006.

Etat
Aujourd'hui, la voiture est proposée dans un très bon état général, ayant été régulièrement utilisée et entretenue avec un compteur affichant un kilométrage de 52 500 km. La carrosserie est saine tout en présentant quelques imperfections. L'élégant intérieur en cuir bleu sombre présente très bien et lors d'une récente expertise, la voiture démarra et roula sans le moindre souci. Il est à signaler que le dernier service entretien a été réalisé à 48 375 km et qu'une nouvelle ligne d'échappement complète en inox a été installée récemment.

Cette élégante voiture de sport 2+2, présente une formidable occasion sur le plan financier, équipée du glorieux moteur V12 et permettant d'effectuer de longs trajets confortablement installé.

FERRARI 400i

Year: 1983
Chassis No.45003
Engine: V12 double overhead-camshafts, 4,823cc 310bhp at 6,400rpm; Gearbox: turbo Hydro-matic three speed automatic; Suspension: front and rear, independent; Brakes: four wheel disc. Left hand drive.
Light blue metallic with dark blue leather interior

Model history
The Ferrari 400 was introduced in October 1976 at the Paris salon. Although the body shape was as per the 365 GT 2+2, for the first time, automatic transmission was available to those customers who wanted a long distance GT without having to change gear - very much a boulevard cruiser in the modern idiom of the time. After three years, the model was updated to receive Bosch K-Jetronic fuel injection, this addition was included in the model name, it being badged as the 400i.

Specific history of this car
This particular example was supplied new to Hamburg, Germany, through Auto Becker in Düsseldorf, to Hareico Fleischwaren in July 1983. It carried the standard features of power-steering, electric windows, central locking and alloy five spoke wheels, and had the additional options of air conditioning and full leather seats. In this first ownership the car had a continued service history from 1983 until 1990, when the Ferrari went to the Netherlands and was later sold to the present owner. The car comes with its service history, original manual and has a valid Belgian registration until August 2006.
Condition
Today, the car is presented in a good overall condition, benefiting from regular use and maintenance with the odometer now reading 52,500 kms. The bodywork is sound and the paint shows some minor imperfections. The elegant dark blue leather interior is presented very well and on a recent inspection, the car both started and ran well. It is worth mentioning that the last full service was done at 48.375 kms and a new stainless steel exhaust system was fitted recently.
This elegant four seater offers tremendous value for money in our opinion, with the glorious V12 engine and ample room to go long distance high speed touring.
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