![CASANOVA, Giacomo Girolamo (1725-1798). Icosameron ou Histoire d'Edouard et d'Elisabeth. Prague: Imprimerie de l'Ecole Normale, s.d. [1788].](https://www.christies.com/img/LotImages/2019/PAR/2019_PAR_17590_0009_001(casanova_giacomo_girolamo_icosameron_ou_histoire_dedouard_et_delisabet084456).jpg?w=1)
![CASANOVA, Giacomo Girolamo (1725-1798). Icosameron ou Histoire d'Edouard et d'Elisabeth. Prague: Imprimerie de l'Ecole Normale, s.d. [1788].](https://www.christies.com/img/LotImages/2019/PAR/2019_PAR_17590_0009_002(casanova_giacomo_girolamo_icosameron_ou_histoire_dedouard_et_delisabet084456).jpg?w=1)
Details
CASANOVA, Giacomo Girolamo (1725-1798). Icosameron ou Histoire d'Edouard et d'Elisabeth. Prague: Imprimerie de l'Ecole Normale, s.d. [1788].
Rarissime édition originale, en reliure d'époque. Casanova y fait le récit du voyage d'un frère et d'une sœur, au centre de la Terre, parmi le peuple des Mégamicres. Leur séjour est scandé en vingt journées, d'où le titre d'Isocameron. Si ce roman est largement éclipsé par ses Mémoires, Casanova était pourtant convaincu de pouvoir un jour dire, "comme Ovide de ses Métamorphoses : Voilà un ouvrage qui m'enverra à l'immortalité". Il y déploie toute son imagination, sans nul doute nourrie de lectures scientifiques. Ainsi y trouve-t-on, parmi d'autres inventions, des prototypes d'automobiles, décrites comme "de beaux chars découverts, auquel nous ne vîmes aucun attelage...Tous les seigneurs ont là de ces chariots qu'ils montent, et remontent très facilement, comme nous nos montres". Plus loin, l'on rencontre des sortes de pégases, utilisés par les souverains de ce monde pour se porter des messages. Ces ancêtres des vols long-courriers, incapables de changer d'altitude ou de direction, doivent s'élever depuis une rampe, dressée "à telle hauteur, que la longueur du voyage l'exige". Non sans malice, Casanova note qu'il "pourrait arriver que deux rois s'envoyassent un message dans le même tems, et précisément à la même direction, et pour lors les deux chevaux volans se rencontreroient dans les airs". Fort heureusement, "cet accident n'est jamais arrivé, et quoiqu'on en connoisse la possibilité, on la défie: on n'a jamais voulu penser au moyen d'y remédier".
L'édition originale de ce curieux ouvrage est d'une rareté insigne: nous n'avons recensé que deux autres exemplaires passés en vente publique, et aucun ne possédait encore sa reliure originelle. Brunet, Suppl. I, col. 212 ("de la plus grande rareté") ; Cioranescu, I, n°15778 ; Six siècles de littérature française XVIIIème siècle - Bibliothèque Jean Bonna, n° 19 (complet, collation identique à notre exemplaire).
5 t. en autant de vol. in-8 (185 x 109 mm). Edition originale. Bien complet de la liste des souscripteurs et de ceux "que l'éditeur avoit oublié", à la fin du dernier tome. En frontispice du t. III, portrait en médaillon de Casanova, eau-forte gravée à Prague par Johann Berka (report du frontispice sur la page de titre, quelques piqûres, surtout en début et fin de volumes; petit manque en marge inférieure du f. P8 du t.II, sans atteinte au texte). Cartonnage à la Bradel de l'époque, en papier marbré, pièces de titre et tomaison en veau rouge.
Rarissime édition originale, en reliure d'époque. Casanova y fait le récit du voyage d'un frère et d'une sœur, au centre de la Terre, parmi le peuple des Mégamicres. Leur séjour est scandé en vingt journées, d'où le titre d'Isocameron. Si ce roman est largement éclipsé par ses Mémoires, Casanova était pourtant convaincu de pouvoir un jour dire, "comme Ovide de ses Métamorphoses : Voilà un ouvrage qui m'enverra à l'immortalité". Il y déploie toute son imagination, sans nul doute nourrie de lectures scientifiques. Ainsi y trouve-t-on, parmi d'autres inventions, des prototypes d'automobiles, décrites comme "de beaux chars découverts, auquel nous ne vîmes aucun attelage...Tous les seigneurs ont là de ces chariots qu'ils montent, et remontent très facilement, comme nous nos montres". Plus loin, l'on rencontre des sortes de pégases, utilisés par les souverains de ce monde pour se porter des messages. Ces ancêtres des vols long-courriers, incapables de changer d'altitude ou de direction, doivent s'élever depuis une rampe, dressée "à telle hauteur, que la longueur du voyage l'exige". Non sans malice, Casanova note qu'il "pourrait arriver que deux rois s'envoyassent un message dans le même tems, et précisément à la même direction, et pour lors les deux chevaux volans se rencontreroient dans les airs". Fort heureusement, "cet accident n'est jamais arrivé, et quoiqu'on en connoisse la possibilité, on la défie: on n'a jamais voulu penser au moyen d'y remédier".
L'édition originale de ce curieux ouvrage est d'une rareté insigne: nous n'avons recensé que deux autres exemplaires passés en vente publique, et aucun ne possédait encore sa reliure originelle. Brunet, Suppl. I, col. 212 ("de la plus grande rareté") ; Cioranescu, I, n°15778 ; Six siècles de littérature française XVIIIème siècle - Bibliothèque Jean Bonna, n° 19 (complet, collation identique à notre exemplaire).
5 t. en autant de vol. in-8 (185 x 109 mm). Edition originale. Bien complet de la liste des souscripteurs et de ceux "que l'éditeur avoit oublié", à la fin du dernier tome. En frontispice du t. III, portrait en médaillon de Casanova, eau-forte gravée à Prague par Johann Berka (report du frontispice sur la page de titre, quelques piqûres, surtout en début et fin de volumes; petit manque en marge inférieure du f. P8 du t.II, sans atteinte au texte). Cartonnage à la Bradel de l'époque, en papier marbré, pièces de titre et tomaison en veau rouge.
Brought to you by
Adrien Legendre