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Details
ASTON MARTIN DB4 SÉRIE II 1960
CHASSIS N° DB4/361/R
MOTEUR N° 370⁄394
À RETENIR
Livrée neuve à Sir Robertson Stewart (commandeur de l’Empire britannique) ; Première DB4 importée en Nouvelle-Zélande
Améliorations d’époque du moteur selon les spécifications « Special Series »
Restaurée avec son moteur « matching numbers » par Tudor Black Coachworks en 2020
Autrefois propriété de Liam Gallagher, le chanteur principal du groupe Oasis
Historique de propriétaires documentée depuis la sortie d’usine
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Moteur 6 cylindres en ligne en alliage de 3 670 cm³, double arbre à cames en tête
Trois carburateurs SU HD8
266 ch à 5 500 tr/min
Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
Freins à disque assistés aux 4 roues
Suspension avant indépendante à double triangulation et ressorts hélicoïdaux
Essieu arrière rigide avec ressorts hélicoïdaux et parallélogramme de Watt
Cette Aston Martin châssis n° DB4/361/R a été commandée neuve par Sir Robertson Stewart (commandeur de l’Empire britannique), résident de Christchurch, en Nouvelle-Zélande, par l’intermédiaire d’Independent Motor Sales of New Zealand. D’après une copie de la fiche de fabrication d’usine, jointe à la vente, la couleur d’origine de la voiture était Peony Red (rouge), associée à un intérieur en cuir Connolly White Gold (blanc). En 1960, Sir Stewart entreprit un voyage de six mois en Europe afin de prendre possession de sa nouvelle Aston Martin. Il est notamment passé par Le Mans pour la célèbre course des 24 Heures et a emprunté le circuit dans sa DB4 flambant neuve. À cette occasion, il a atteint la vitesse de 225 km/h dans la ligne droite des Hunaudières. En souvenir, il a rapporté chez lui le programme de cette course, un document qui figure aujourd’hui dans le dossier sur l’historique de la voiture.
Durant son séjour en Europe, Sir Stewart a parcouru un grand nombre de kilomètres avec sa nouvelle DB4 et la DB4/361/R a finalement traversé les océans à bord du Rangitiki. À son arrivée à Christchurch, elle a énormément attiré l’attention de la presse, car il s’agissait de la première DB4 à poser ses roues en Nouvelle-Zélande. Le dossier de vente comporte un exemplaire du journal The Press en date du 27 septembre 1960, dans lequel on peut lire un article intitulé : « Un homme de Christchurch achète un canapé capable d’atteindre 225 km/h. » L’article décrit l’exceptionnelle première sortie de Sir Stewart avec sa DB4 : « M. Stewart a acheté la voiture lors d’un récent séjour en Angleterre. Il a parcouru 5 600 km à travers le Vieux Continent à bord de cette Aston Martin, dont une pointe à grande vitesse sur le circuit du Mans, en France, où les versions de course de cette marque ont prouvé leur valeur en compétition. Avec cette voiture, M. Stewart a connu de nombreuses sensations, mais la plus forte a été son trajet à plus de 225 km/h en toute décontraction sur l’autoroute Londres-Birmingham. »
La voiture a rapidement montré la vitesse qu’elle pouvait atteindre dans le pays natal de Sir Stewart, puisqu’il a établi le record national dans une voiture quatre places, avec 137,69 M/h (221,54 km/h) lors du Tram Road Sprint à Christchurch en octobre 1960, un record qui a tenu plusieurs décennies.
Dans une correspondance de l’usine datée du 30 janvier 1973, la marque confirme que le moteur a été amélioré selon les spécifications « Special Series » : soupapes plus grandes, taux de compression plus élevé et trois carburateurs SU. La voiture conserve encore aujourd’hui cette configuration. À cette époque, la DB4 est passée entre les mains de plusieurs passionnés d’Aston Martin jusqu’à son acquisition par David E. Curry, un restaurateur et conservateur respecté. M. Curry a procédé à une restauration en profondeur et a échangé directement avec Newport Pagnell tout au long du processus. Il a ensuite conservé la voiture pendant plus de 13 ans. Cette DB4 a été transmise de M. Curry à Leslie Parkinson en 1985, puis à David et Sally Garrett, membres de longue date de l’Aston Martin Owners Club en Nouvelle-Zélande.
La DB4/361/R est finalement revenue au Royaume-Uni en 2013, après plus de cinq décennies à l’étranger. En 2020, elle a été confiée aux restaurateurs de renom Tudor Black Coachworks pour une restauration minutieuse incluant une peinture Caribbean Pearl (gris bleu) associée à un intérieur gris vert. À l’issue de cette restauration, cette DB4 a remporté le concours d’élégance Salon privé en 2020 dans la catégorie modèle de tourisme d’après-guerre. L’année suivante, Liam Gallagher, le célèbre chanteur du groupe britannique Oasis, en a fait l’acquisition. Son nom figure sur un certificat d’immatriculation V5, et il a apposé sa signature sous celles des anciens propriétaires dans le manuel d’instructions de la DB4, qui est inclus avec la vente. La voiture est également accompagnée d’un impressionnant dossier composé de correspondances, de factures et de coupures de presse, ainsi que de magazines dans lesquels elle était mise en avant.
La DB4/361/R est un formidable exemplaire, aux nombreux points forts : une restauration bien documentée, un moteur « matching numbers » incluant des améliorations propres à la « Special Series » confirmées par la marque, et un historique incluant un record. Avec ce modèle idéal pour les épreuves de conduite comme les expositions statiques, vous avez une occasion exceptionnelle de profiter du prochain chapitre de l’histoire remarquable d’une Aston Martin vraiment unique.
1960 ASTON MARTIN DB4 SERIES II
CHASSIS NO. DB4/361/R
ENGINE NO. 370⁄394
HIGHLIGHTS
Delivered New to Sir Robertson Stewart CBE; the First DB4 Imported into New Zealand
Engine Upgraded to “Special Series” Specification
Restored with its Matching-Numbers Engine by Tudor Black Coachworks in 2020
Formerly Owned by Lead Singer, Liam Gallagher
Documented Ownership from New
SPECIFICATIONS
3,670 CC DOHC Alloy Inline 6-Cylinder Engine
Three SU HD8 Carburetors
266 BHP at 5,500 RPM
4-Speed Manual Gearbox
4-Wheel Servo-Assisted Disc Brakes
Front Independent Suspension with Wishbones and Coil Springs
Rear Live Axle with Coil Springs and Watts Linkage
Chassis DB4/361/R was ordered new through Independent Motor Sales of New Zealand by Sir Robertson Stewart CBE of Christchurch, New Zealand. The car was originally finished in Peony Red over White Gold Connolly, per a copy of the factory build sheet on file. Sir Stewart traveled to Europe for six months in 1960 to collect his new Aston Martin, including a visit to Le Mans for the famed 24-hour race, where he drove the circuit in his new DB4 and clocked 140 mph on the Mulsanne Straight. The race program from this event was taken home as a souvenir and remains in the car’s history file today.
Sir Stewart traveled extensively with his new DB4 during his time in Europe, and then DB4/361/R made its trek across the ocean on the Rangitiki, drawing significant press attention upon its arrival in Christchurch as the first DB4 to reach New Zealand. A copy on file of The Press newspaper from September 27, 1960, boasts the headline: “Christchurch Man Buys New 140-M.P.H. Saloon.” The article goes on to describe Sir Stewart’s exceptional initial outing with the DB4: “Mr Stewart bought the car when he was in England recently. He travelled 3,500 miles on the Continent in the Aston Martin, including a high speed burst around the Le Mans circuit in France where the sports versions of these cars have proved their worth in competition. One of the most exciting impressions Mr Stewart has of the car was gained when he drove with one finger at 140 miles an hour on the London to Birmingham motorway.”
The car quickly proved its speed in Sir Stewart’s homeland, as he went on to set a national record for a four-seater saloon of 137.69 mph at the Tram Road Sprint in Christchurch in October 1960 – a record that stood for decades.
Factory correspondence dated January 30, 1973, confirms that its engine was upgraded to “Special Series” specification with larger valves, a higher compression ratio, and three SU carburetors – a configuration the car retains today. Around this time, the DB4 passed through a few Aston Martin enthusiasts before being acquired by David E. Curry, a respected restorer and caretaker. Mr. Curry carried out a major restoration, corresponding directly with Newport Pagnell throughout, and retained the car for over 13 years. This DB4 passed from Mr. Curry to Leslie Parkinson in 1985, then to David and Sally Garrett, long-serving Aston Martin Owners Club representatives in New Zealand.
Chassis DB4/361/R finally returned to the UK in 2013, after more than five decades abroad. In 2020, it was entrusted to award-winning restorers Tudor Black Coachworks for a detailed restoration in Caribbean Pearl with gray-green interior. Following the restoration, this DB4 won its Post-War Touring class at the Salon Privé Concours d’Elégance in 2020. The following year, it was acquired by Liam Gallagher, the British musician best known as the lead vocalist of Oasis. His name appears on a V5 registration document, and his signature can be found below previous owners’ signatures in the DB4 instruction book included with the sale. Also accompanying the car is an extensive file of correspondence, invoices, and press clippings, including magazines in which the car was featured.
A well-documented, restored example with matching-numbers engine, record-holding pedigree, and factory-confirmed Special Series engine upgrades, DB4/361/R offers an exceptional opportunity for touring, showing, and enjoying the next chapter in this Aston Martin’s remarkable story.
CHASSIS N° DB4/361/R
MOTEUR N° 370⁄394
À RETENIR
Livrée neuve à Sir Robertson Stewart (commandeur de l’Empire britannique) ; Première DB4 importée en Nouvelle-Zélande
Améliorations d’époque du moteur selon les spécifications « Special Series »
Restaurée avec son moteur « matching numbers » par Tudor Black Coachworks en 2020
Autrefois propriété de Liam Gallagher, le chanteur principal du groupe Oasis
Historique de propriétaires documentée depuis la sortie d’usine
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Moteur 6 cylindres en ligne en alliage de 3 670 cm³, double arbre à cames en tête
Trois carburateurs SU HD8
266 ch à 5 500 tr/min
Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
Freins à disque assistés aux 4 roues
Suspension avant indépendante à double triangulation et ressorts hélicoïdaux
Essieu arrière rigide avec ressorts hélicoïdaux et parallélogramme de Watt
Cette Aston Martin châssis n° DB4/361/R a été commandée neuve par Sir Robertson Stewart (commandeur de l’Empire britannique), résident de Christchurch, en Nouvelle-Zélande, par l’intermédiaire d’Independent Motor Sales of New Zealand. D’après une copie de la fiche de fabrication d’usine, jointe à la vente, la couleur d’origine de la voiture était Peony Red (rouge), associée à un intérieur en cuir Connolly White Gold (blanc). En 1960, Sir Stewart entreprit un voyage de six mois en Europe afin de prendre possession de sa nouvelle Aston Martin. Il est notamment passé par Le Mans pour la célèbre course des 24 Heures et a emprunté le circuit dans sa DB4 flambant neuve. À cette occasion, il a atteint la vitesse de 225 km/h dans la ligne droite des Hunaudières. En souvenir, il a rapporté chez lui le programme de cette course, un document qui figure aujourd’hui dans le dossier sur l’historique de la voiture.
Durant son séjour en Europe, Sir Stewart a parcouru un grand nombre de kilomètres avec sa nouvelle DB4 et la DB4/361/R a finalement traversé les océans à bord du Rangitiki. À son arrivée à Christchurch, elle a énormément attiré l’attention de la presse, car il s’agissait de la première DB4 à poser ses roues en Nouvelle-Zélande. Le dossier de vente comporte un exemplaire du journal The Press en date du 27 septembre 1960, dans lequel on peut lire un article intitulé : « Un homme de Christchurch achète un canapé capable d’atteindre 225 km/h. » L’article décrit l’exceptionnelle première sortie de Sir Stewart avec sa DB4 : « M. Stewart a acheté la voiture lors d’un récent séjour en Angleterre. Il a parcouru 5 600 km à travers le Vieux Continent à bord de cette Aston Martin, dont une pointe à grande vitesse sur le circuit du Mans, en France, où les versions de course de cette marque ont prouvé leur valeur en compétition. Avec cette voiture, M. Stewart a connu de nombreuses sensations, mais la plus forte a été son trajet à plus de 225 km/h en toute décontraction sur l’autoroute Londres-Birmingham. »
La voiture a rapidement montré la vitesse qu’elle pouvait atteindre dans le pays natal de Sir Stewart, puisqu’il a établi le record national dans une voiture quatre places, avec 137,69 M/h (221,54 km/h) lors du Tram Road Sprint à Christchurch en octobre 1960, un record qui a tenu plusieurs décennies.
Dans une correspondance de l’usine datée du 30 janvier 1973, la marque confirme que le moteur a été amélioré selon les spécifications « Special Series » : soupapes plus grandes, taux de compression plus élevé et trois carburateurs SU. La voiture conserve encore aujourd’hui cette configuration. À cette époque, la DB4 est passée entre les mains de plusieurs passionnés d’Aston Martin jusqu’à son acquisition par David E. Curry, un restaurateur et conservateur respecté. M. Curry a procédé à une restauration en profondeur et a échangé directement avec Newport Pagnell tout au long du processus. Il a ensuite conservé la voiture pendant plus de 13 ans. Cette DB4 a été transmise de M. Curry à Leslie Parkinson en 1985, puis à David et Sally Garrett, membres de longue date de l’Aston Martin Owners Club en Nouvelle-Zélande.
La DB4/361/R est finalement revenue au Royaume-Uni en 2013, après plus de cinq décennies à l’étranger. En 2020, elle a été confiée aux restaurateurs de renom Tudor Black Coachworks pour une restauration minutieuse incluant une peinture Caribbean Pearl (gris bleu) associée à un intérieur gris vert. À l’issue de cette restauration, cette DB4 a remporté le concours d’élégance Salon privé en 2020 dans la catégorie modèle de tourisme d’après-guerre. L’année suivante, Liam Gallagher, le célèbre chanteur du groupe britannique Oasis, en a fait l’acquisition. Son nom figure sur un certificat d’immatriculation V5, et il a apposé sa signature sous celles des anciens propriétaires dans le manuel d’instructions de la DB4, qui est inclus avec la vente. La voiture est également accompagnée d’un impressionnant dossier composé de correspondances, de factures et de coupures de presse, ainsi que de magazines dans lesquels elle était mise en avant.
La DB4/361/R est un formidable exemplaire, aux nombreux points forts : une restauration bien documentée, un moteur « matching numbers » incluant des améliorations propres à la « Special Series » confirmées par la marque, et un historique incluant un record. Avec ce modèle idéal pour les épreuves de conduite comme les expositions statiques, vous avez une occasion exceptionnelle de profiter du prochain chapitre de l’histoire remarquable d’une Aston Martin vraiment unique.
1960 ASTON MARTIN DB4 SERIES II
CHASSIS NO. DB4/361/R
ENGINE NO. 370⁄394
HIGHLIGHTS
Delivered New to Sir Robertson Stewart CBE; the First DB4 Imported into New Zealand
Engine Upgraded to “Special Series” Specification
Restored with its Matching-Numbers Engine by Tudor Black Coachworks in 2020
Formerly Owned by Lead Singer, Liam Gallagher
Documented Ownership from New
SPECIFICATIONS
3,670 CC DOHC Alloy Inline 6-Cylinder Engine
Three SU HD8 Carburetors
266 BHP at 5,500 RPM
4-Speed Manual Gearbox
4-Wheel Servo-Assisted Disc Brakes
Front Independent Suspension with Wishbones and Coil Springs
Rear Live Axle with Coil Springs and Watts Linkage
Chassis DB4/361/R was ordered new through Independent Motor Sales of New Zealand by Sir Robertson Stewart CBE of Christchurch, New Zealand. The car was originally finished in Peony Red over White Gold Connolly, per a copy of the factory build sheet on file. Sir Stewart traveled to Europe for six months in 1960 to collect his new Aston Martin, including a visit to Le Mans for the famed 24-hour race, where he drove the circuit in his new DB4 and clocked 140 mph on the Mulsanne Straight. The race program from this event was taken home as a souvenir and remains in the car’s history file today.
Sir Stewart traveled extensively with his new DB4 during his time in Europe, and then DB4/361/R made its trek across the ocean on the Rangitiki, drawing significant press attention upon its arrival in Christchurch as the first DB4 to reach New Zealand. A copy on file of The Press newspaper from September 27, 1960, boasts the headline: “Christchurch Man Buys New 140-M.P.H. Saloon.” The article goes on to describe Sir Stewart’s exceptional initial outing with the DB4: “Mr Stewart bought the car when he was in England recently. He travelled 3,500 miles on the Continent in the Aston Martin, including a high speed burst around the Le Mans circuit in France where the sports versions of these cars have proved their worth in competition. One of the most exciting impressions Mr Stewart has of the car was gained when he drove with one finger at 140 miles an hour on the London to Birmingham motorway.”
The car quickly proved its speed in Sir Stewart’s homeland, as he went on to set a national record for a four-seater saloon of 137.69 mph at the Tram Road Sprint in Christchurch in October 1960 – a record that stood for decades.
Factory correspondence dated January 30, 1973, confirms that its engine was upgraded to “Special Series” specification with larger valves, a higher compression ratio, and three SU carburetors – a configuration the car retains today. Around this time, the DB4 passed through a few Aston Martin enthusiasts before being acquired by David E. Curry, a respected restorer and caretaker. Mr. Curry carried out a major restoration, corresponding directly with Newport Pagnell throughout, and retained the car for over 13 years. This DB4 passed from Mr. Curry to Leslie Parkinson in 1985, then to David and Sally Garrett, long-serving Aston Martin Owners Club representatives in New Zealand.
Chassis DB4/361/R finally returned to the UK in 2013, after more than five decades abroad. In 2020, it was entrusted to award-winning restorers Tudor Black Coachworks for a detailed restoration in Caribbean Pearl with gray-green interior. Following the restoration, this DB4 won its Post-War Touring class at the Salon Privé Concours d’Elégance in 2020. The following year, it was acquired by Liam Gallagher, the British musician best known as the lead vocalist of Oasis. His name appears on a V5 registration document, and his signature can be found below previous owners’ signatures in the DB4 instruction book included with the sale. Also accompanying the car is an extensive file of correspondence, invoices, and press clippings, including magazines in which the car was featured.
A well-documented, restored example with matching-numbers engine, record-holding pedigree, and factory-confirmed Special Series engine upgrades, DB4/361/R offers an exceptional opportunity for touring, showing, and enjoying the next chapter in this Aston Martin’s remarkable story.
Brought to you by
David Gooding
President, Gooding Christie's