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Details
AC ACECA BRISTOL 1958
CHASSIS N° BEX693
MOTEUR N° 85C 1518
À RETENIR
Un exemplaire rare et original à conduite à gauche et équipé d’un moteur Bristol
Séduisante couleur British Racing Green associée à un intérieur beige
Sept ans de restauration entre 2008 et 2015
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Moteur 6 cylindres en ligne de 1 971 cm³
Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports avec overdrive type J
Suspensions avant et arrière indépendantes avec ressorts à lames transversaux et triangles inférieurs
L’Aceca Bristol châssis n° BEX693 fait partie des 14 voitures livrées neuves aux États-Unis, en 1958, par la société Foreign Cars de Detroit, dans l’État du Michigan. Le registre de l’AC Owners Club indique que son premier propriétaire s’appelait C. Bross. Ses premières années passées aux États-Unis ne sont que partiellement documentées, mais on sait qu’à la fin des années 1980, elle se trouvait en Californie, auprès d’un certain William Durant. En 2002, la BEX693 est revenue en Europe et a fait un bref passage aux Pays-Bas avant son acquisition par Lionel Clarke, du comté du Lincolnshire, au Royaume-Uni.
En 2008, cette Aceca est arrivée chez Mike Berrisford, qui a entrepris une restauration intensive jusqu’aux moindres détails ayant duré sept ans. Comme la voiture n’avait plus son moteur d’origine, l’équipe de restauration a envisagé d’installer un bloc Ford. Néanmoins, elle a ensuite eu la possibilité d’acquérir et de reconstruire un moteur Bristol BS1. À l’issue d’une rénovation méticuleuse, ce moteur a été associé à une boîte de vitesses Bristol améliorée avec l’ajout d’un overdrive Type J par Ben Yates. Un radiateur conforme au modèle, en provenance de Nigel Winchester, et un ventilateur de refroidissement électrique ont également été installés. Berrisford, qui bénéficie d’une longue expérience dans les finitions des modèles AC et Cobra, s’est personnellement chargé du superbe intérieur en cuir beige, associé à une moquette vert foncé. Cette spectaculaire restauration a fait l’objet d’un reportage complet dans le magazine de l’AC Owners Club, ACtion.
En 2016, la BEX693 part en Belgique, chez son nouvel acheteur, Patrick Debussere. Celui-ci va retirer le moteur BS1 pour le monter dans son Arnolt-Bristol et réinstaller un moteur Bristol de la série 85C. En 2022, cette voiture arrive chez son propriétaire actuel et intègre une collection privée. Entretenue par Aston Service London, cette Aceca Bristol constitue aujourd’hui un exemplaire magnifiquement préservé. Avec son moteur Bristol et sa boîte de vitesses à overdrive, c’est une voiture de grand tourisme tout à fait utilisable, puissante et élégante, qui mérite particulièrement que l’on s’y attarde.
1958 AC ACECA BRISTOL
CHASSIS NO. BEX693
ENGINE NO. 85C 1518
HIGHLIGHTS
A Rare, Original Left-Hand-Drive Example with Bristol Engine
Presented in Attractive British Racing Green over Beige
The Subject of a Seven-Year Restoration from 2008 to 2015
SPECIFICATIONS
1,971 CC Inline 6-Cylinder Engine
4-speed Manual Gearbox with J-Type Overdrive Unit
Front and Rear Independent Suspension with Transverse Leaf Springs and Lower Wishbones
Chassis BEX693 is one of only 14 Aceca Bristols delivered new to the US in 1958, supplied via Foreign Cars of Detroit, Michigan, with the AC Owners Club register naming the first owner as C. Bross. Its early American history is only partially recorded; however, by the late 1980s, it was in California with William Durant. In 2002, chassis BEX693 returned to Europe and was briefly owned in the Netherlands before being acquired by Lionel Clarke of Lincolnshire, UK.
In 2008, the Aceca was acquired by Mike Berrisford, who embarked on an extensive seven-year, nut-and-bolt restoration. As the car was missing its factory engine, the restoration team considered a Ford power unit before the opportunity arose to acquire and rebuild a Bristol BS1 engine. Once meticulously overhauled, the engine was paired with a Bristol gearbox that had been upgraded with a J-Type overdrive by Ben Yates. A correct-type radiator from Nigel Winchester and an electric cooling fan were also installed. Berrisford, experienced in trimming Aces and Cobras, completed the interior himself in attractive tan leather with dark green carpets. This impressive restoration was documented in the AC Owners Club magazine ACtion.
In 2016, chassis BEX693 was purchased by Patrick Debussere of Belgium, who removed the BS1 unit for his Arnolt-Bristol and refitted the car with an 85C-series Bristol engine. In 2022, this car was acquired by the current owner, forming part of a private collection. Maintained by Aston Service London, this Aceca Bristol presents today as a beautifully sorted, Bristol-engined example with an overdrive gearbox – making it an eminently usable, powerful, and elegant grand tourer worthy of close consideration.
CHASSIS N° BEX693
MOTEUR N° 85C 1518
À RETENIR
Un exemplaire rare et original à conduite à gauche et équipé d’un moteur Bristol
Séduisante couleur British Racing Green associée à un intérieur beige
Sept ans de restauration entre 2008 et 2015
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Moteur 6 cylindres en ligne de 1 971 cm³
Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports avec overdrive type J
Suspensions avant et arrière indépendantes avec ressorts à lames transversaux et triangles inférieurs
L’Aceca Bristol châssis n° BEX693 fait partie des 14 voitures livrées neuves aux États-Unis, en 1958, par la société Foreign Cars de Detroit, dans l’État du Michigan. Le registre de l’AC Owners Club indique que son premier propriétaire s’appelait C. Bross. Ses premières années passées aux États-Unis ne sont que partiellement documentées, mais on sait qu’à la fin des années 1980, elle se trouvait en Californie, auprès d’un certain William Durant. En 2002, la BEX693 est revenue en Europe et a fait un bref passage aux Pays-Bas avant son acquisition par Lionel Clarke, du comté du Lincolnshire, au Royaume-Uni.
En 2008, cette Aceca est arrivée chez Mike Berrisford, qui a entrepris une restauration intensive jusqu’aux moindres détails ayant duré sept ans. Comme la voiture n’avait plus son moteur d’origine, l’équipe de restauration a envisagé d’installer un bloc Ford. Néanmoins, elle a ensuite eu la possibilité d’acquérir et de reconstruire un moteur Bristol BS1. À l’issue d’une rénovation méticuleuse, ce moteur a été associé à une boîte de vitesses Bristol améliorée avec l’ajout d’un overdrive Type J par Ben Yates. Un radiateur conforme au modèle, en provenance de Nigel Winchester, et un ventilateur de refroidissement électrique ont également été installés. Berrisford, qui bénéficie d’une longue expérience dans les finitions des modèles AC et Cobra, s’est personnellement chargé du superbe intérieur en cuir beige, associé à une moquette vert foncé. Cette spectaculaire restauration a fait l’objet d’un reportage complet dans le magazine de l’AC Owners Club, ACtion.
En 2016, la BEX693 part en Belgique, chez son nouvel acheteur, Patrick Debussere. Celui-ci va retirer le moteur BS1 pour le monter dans son Arnolt-Bristol et réinstaller un moteur Bristol de la série 85C. En 2022, cette voiture arrive chez son propriétaire actuel et intègre une collection privée. Entretenue par Aston Service London, cette Aceca Bristol constitue aujourd’hui un exemplaire magnifiquement préservé. Avec son moteur Bristol et sa boîte de vitesses à overdrive, c’est une voiture de grand tourisme tout à fait utilisable, puissante et élégante, qui mérite particulièrement que l’on s’y attarde.
1958 AC ACECA BRISTOL
CHASSIS NO. BEX693
ENGINE NO. 85C 1518
HIGHLIGHTS
A Rare, Original Left-Hand-Drive Example with Bristol Engine
Presented in Attractive British Racing Green over Beige
The Subject of a Seven-Year Restoration from 2008 to 2015
SPECIFICATIONS
1,971 CC Inline 6-Cylinder Engine
4-speed Manual Gearbox with J-Type Overdrive Unit
Front and Rear Independent Suspension with Transverse Leaf Springs and Lower Wishbones
Chassis BEX693 is one of only 14 Aceca Bristols delivered new to the US in 1958, supplied via Foreign Cars of Detroit, Michigan, with the AC Owners Club register naming the first owner as C. Bross. Its early American history is only partially recorded; however, by the late 1980s, it was in California with William Durant. In 2002, chassis BEX693 returned to Europe and was briefly owned in the Netherlands before being acquired by Lionel Clarke of Lincolnshire, UK.
In 2008, the Aceca was acquired by Mike Berrisford, who embarked on an extensive seven-year, nut-and-bolt restoration. As the car was missing its factory engine, the restoration team considered a Ford power unit before the opportunity arose to acquire and rebuild a Bristol BS1 engine. Once meticulously overhauled, the engine was paired with a Bristol gearbox that had been upgraded with a J-Type overdrive by Ben Yates. A correct-type radiator from Nigel Winchester and an electric cooling fan were also installed. Berrisford, experienced in trimming Aces and Cobras, completed the interior himself in attractive tan leather with dark green carpets. This impressive restoration was documented in the AC Owners Club magazine ACtion.
In 2016, chassis BEX693 was purchased by Patrick Debussere of Belgium, who removed the BS1 unit for his Arnolt-Bristol and refitted the car with an 85C-series Bristol engine. In 2022, this car was acquired by the current owner, forming part of a private collection. Maintained by Aston Service London, this Aceca Bristol presents today as a beautifully sorted, Bristol-engined example with an overdrive gearbox – making it an eminently usable, powerful, and elegant grand tourer worthy of close consideration.
Brought to you by
David Gooding
President, Gooding Christie's