Bugatti, qui figure aujourd’hui parmi les noms les plus célèbres de l’histoire de l’automobile, a été fondée en 1909 par le designer d’origine italienne Ettore Bugatti. Réputée pour allier innovation technique, savoir-faire exceptionnel et design sculptural, la marque occupe depuis longtemps une place unique à la croisée de l’ingénierie et de l’art.
Né à Milan, en Italie, en 1881, Ettore Bugatti s’est très tôt intéressé à l’ingénierie. À 16 ans, il a commencé un apprentissage à l’usine Prinetti & Stucchi avant de créer sa propre usine à Molsheim, en France. S’inspirant de l’héritage artistique de sa famille — son père, Carlo Bugatti, était un célèbre designer de mobilier et son frère, Rembrandt Bugatti, un sculpteur de renom —, il a abordé la conception automobile avec un souci sans compromis des proportions, des détails et des formes. Au cours des années 1920 et 1930, Bugatti produisit une succession de modèles légendaires, notamment la Type 35, voiture de Grand Prix — l’une des voitures de course les plus titrées de tous les temps — et la luxueuse Type 41 Royale, conçue comme l’expression ultime du prestige automobile.
Après la Seconde Guerre mondiale, la production a progressivement décliné, et la société d’origine a cessé ses activités dans les années 1950, après le décès d’Ettore Bugatti en 1947. Le nom Bugatti a été ressuscité à la fin du XXe siècle par Romano Artioli, qui a développé la supercar EB110 — très prisée pour son moteur à quatre turbocompresseurs et son système de transmission intégrale de pointe.
Bugatti est ensuite entrée dans une nouvelle ère en 1998, sous la houlette du groupe Volkswagen. Les modèles Bugatti modernes — notamment la Veyron, la Chiron et la Tourbillon — ont consolidé le statut de la marque en tant que constructeur leader d’hypersportives. Toujours assemblées à la main dans l’atelier de Molsheim, toutes les Bugatti incarnent la philosophie fondatrice de la marque, « art, forme, technique », repoussant sans cesse les limites de la vitesse, de l’ingénierie et du luxe.