![[ROTHSCHILD, Baron Edmond de].](https://www.christies.com/img/LotImages/2002/PAR/2002_PAR_05007_0231_000(043140).jpg?w=1)
细节
[ROTHSCHILD, Baron Edmond de].
Atmah. Journal de bord 1898 - 1900. Manuscrit autographe de 27 pages de la main du Capitaine du navire. Reliure de percaline noire avec titre sur le premier plat. Doublures et gardes de papier décoré. La reliure est munie d'une serrure avec sa clé.
Le journal de bord est écrit par le capitaine du navire :
- entre le 7 décembre 1898, jour de l'appareillage, au départ du Havre pour la première traversée : "Le 7 décembre 1898 : Reçu l'ordre de Monsieur le Baron d'appareiller le 8 décembre pour aller à Marseille."
- et le 22 septembre 1900 : "Passé l'écluse d'Angoulême et pris le poste d'amarrage habituel dans le bassin du Commerce. Le 24 réduit l'équipage et opéré le désarmement du navire."
Entre ces 2 dates le récit très précis de 3 croisières du steamer-yacht du Baron et de la Baronne de Rothschild avec mention de Myriam, Janis, Maurice de Rothschild et de leurs invités, tout autour de la Méditerranée, de Tanger à Constantinople en passant par l'Espagne, l'Algérie, l'Italie, la Sicile, l'Adriatique, l'Egypte, les Dardanelles, la Grèce et jusqu'à Jaffa. Puis voyage dans les îles anglo-normandes, les Hébrides, les îles Shetland, le long des côtes écossaises, Glasgow, la Mer d'Irlande, retour par la côte basque et Arcachon, jusqu'au Havre.
Nombreux détails de conditions climatiques, de direction de vents, de l'état de la mer, sur la tenue du navire en mer.
"Le 8 la mer est horrible je prends la résolution de prendre le cap avant d'être trop près de la terre... J'arrive à être un quart debout au vent sans avoir embarqué une goutte d'eau cela affirme définitivement les qualités nautiques de ce beau yacht..."Beau document.
Atmah. Journal de bord 1898 - 1900. Manuscrit autographe de 27 pages de la main du Capitaine du navire. Reliure de percaline noire avec titre sur le premier plat. Doublures et gardes de papier décoré. La reliure est munie d'une serrure avec sa clé.
Le journal de bord est écrit par le capitaine du navire :
- entre le 7 décembre 1898, jour de l'appareillage, au départ du Havre pour la première traversée : "Le 7 décembre 1898 : Reçu l'ordre de Monsieur le Baron d'appareiller le 8 décembre pour aller à Marseille."
- et le 22 septembre 1900 : "Passé l'écluse d'Angoulême et pris le poste d'amarrage habituel dans le bassin du Commerce. Le 24 réduit l'équipage et opéré le désarmement du navire."
Entre ces 2 dates le récit très précis de 3 croisières du steamer-yacht du Baron et de la Baronne de Rothschild avec mention de Myriam, Janis, Maurice de Rothschild et de leurs invités, tout autour de la Méditerranée, de Tanger à Constantinople en passant par l'Espagne, l'Algérie, l'Italie, la Sicile, l'Adriatique, l'Egypte, les Dardanelles, la Grèce et jusqu'à Jaffa. Puis voyage dans les îles anglo-normandes, les Hébrides, les îles Shetland, le long des côtes écossaises, Glasgow, la Mer d'Irlande, retour par la côte basque et Arcachon, jusqu'au Havre.
Nombreux détails de conditions climatiques, de direction de vents, de l'état de la mer, sur la tenue du navire en mer.
"Le 8 la mer est horrible je prends la résolution de prendre le cap avant d'être trop près de la terre... J'arrive à être un quart debout au vent sans avoir embarqué une goutte d'eau cela affirme définitivement les qualités nautiques de ce beau yacht..."Beau document.
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