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Details
DE DION-BOUTON TONNEAU À ENTRÉE ARRIÈRE 4,5 CH 1901
CHÂSSIS N° 1102
MOTEUR N° 5509
À RETENIR
Une automobile de 125 ans à la provenance fascinante
Exemplaire charmant et bien documenté ; connu de longue date au sein des cercles de véhicules anciens
Éligible pour la Course de voitures anciennes Londres-Brighton et les événements du « Club des Teuf-Teuf »
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Moteur monocylindre de 443 cm³ à soupapes latérales
Puissance estimée de 4,5 ch à 1 500 tr/min
Boîte de vitesses planétaire manuelle à 2 rapports
Originaire du Royaume-Uni, ce magnifique exemplaire du premier quadricycle De Dion-Bouton bénéficie d’un historique remontant jusqu’à 1928, lorsqu’il a été immatriculé pour circuler sur les routes britanniques avec le numéro « BW 398 ». Il était alors, et probablement depuis longtemps déjà, la propriété de la famille Wall, des fabricants de cordes établis de longue date dans la célèbre ville de Burford, dans la région des Cotswolds. La voiture a ensuite été acquise par J.J. Cullimore Allen, l’un des pionniers du Veteran Car Club au Royaume-Uni.
M. Allen a soigneusement restauré cette voiture. Il a recréé son inhabituelle carrosserie tonneau à entrée arrière en s’appuyant sur ce qu’il en restait et sur une photographie d’époque fournie par Hutton-Stott et sur laquelle on pouvait voir la voiture à ses débuts. À l’issue de la restauration, la famille Allen a activement utilisé cette De Dion, notamment en l’inscrivant à la première édition d’après-guerre de la course entre Londres et Brighton, en 1946.
À partir de 1972, la voiture a passé de nombreuses années chez un propriétaire privé. Elle est ensuite réapparue dans le paysage des ancêtres automobiles au début des années 2010 à l’occasion d’une légère rénovation et d’une remise en état de marche par les ingénieurs renommés d’Arthur Archer Ltd. Datée avec précision par le Veteran Car Club, cette De Dion-Bouton de 1901 est éligible pour la Course de voitures anciennes Londres-Brighton, ainsi que pour les épreuves organisées par le Club des Teuf-Teuf en France. Aucun passionné des origines de l’automobile ne saurait passer à côté de cette occasion.
1901 DE DION-BOUTON 4½ HP REAR-ENTRANCE TONNEAU
CHASSIS NO. 1102
ENGINE NO. 5509
HIGHLIGHTS
A 125-Year-Old Automobile with Fascinating Provenance
Charming and Well-Documented Example; Long Known within Club Circles
Eligible for the London to Brighton Veteran Car Run and “Teuf-Teuf” Events
SPECIFICATIONS
443 CC L-Head Single-Cylinder Engine
Estimated 4½ HP at 1,500 RPM
2-Speed Manual Planetary Gearbox
This handsome, British-supplied example of the first four-wheel De Dion-Bouton voiturette traces its life back to 1928, when it was registered for the road in the UK as “BW 398.” Its owner then – and quite possibly even earlier – was the Wall family, long-established rope makers in the famed Cotswolds town of Burford. The car was later acquired by J.J. Cullimore Allen, one of the early proponents of the Veteran Car Club in the UK.
Mr. Allen carefully restored the car, recreating its unusual rear-entrance tonneau bodywork based on the surviving hardware and a period photograph supplied by Hutton-Stott showing the car in its early days. Following the restoration, the Allen family actively campaigned this De Dion, most notably entering it in the first postwar edition of the London to Brighton Run in 1946.
The car passed into long-term private ownership in 1972, and reemerged on the veteran car scene in the early 2010s, when it was lightly refreshed and brought into running order by renowned engineers Arthur Archer Ltd. Accurately dated by the Veteran Car Club, this 1901 De Dion-Bouton is eligible for the London to Brighton Veteran Car Run, as well as those of the Teuf-Teuf Club in France. Early motoring enthusiasts should take careful note not to miss this opportunity.
CHÂSSIS N° 1102
MOTEUR N° 5509
À RETENIR
Une automobile de 125 ans à la provenance fascinante
Exemplaire charmant et bien documenté ; connu de longue date au sein des cercles de véhicules anciens
Éligible pour la Course de voitures anciennes Londres-Brighton et les événements du « Club des Teuf-Teuf »
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Moteur monocylindre de 443 cm³ à soupapes latérales
Puissance estimée de 4,5 ch à 1 500 tr/min
Boîte de vitesses planétaire manuelle à 2 rapports
Originaire du Royaume-Uni, ce magnifique exemplaire du premier quadricycle De Dion-Bouton bénéficie d’un historique remontant jusqu’à 1928, lorsqu’il a été immatriculé pour circuler sur les routes britanniques avec le numéro « BW 398 ». Il était alors, et probablement depuis longtemps déjà, la propriété de la famille Wall, des fabricants de cordes établis de longue date dans la célèbre ville de Burford, dans la région des Cotswolds. La voiture a ensuite été acquise par J.J. Cullimore Allen, l’un des pionniers du Veteran Car Club au Royaume-Uni.
M. Allen a soigneusement restauré cette voiture. Il a recréé son inhabituelle carrosserie tonneau à entrée arrière en s’appuyant sur ce qu’il en restait et sur une photographie d’époque fournie par Hutton-Stott et sur laquelle on pouvait voir la voiture à ses débuts. À l’issue de la restauration, la famille Allen a activement utilisé cette De Dion, notamment en l’inscrivant à la première édition d’après-guerre de la course entre Londres et Brighton, en 1946.
À partir de 1972, la voiture a passé de nombreuses années chez un propriétaire privé. Elle est ensuite réapparue dans le paysage des ancêtres automobiles au début des années 2010 à l’occasion d’une légère rénovation et d’une remise en état de marche par les ingénieurs renommés d’Arthur Archer Ltd. Datée avec précision par le Veteran Car Club, cette De Dion-Bouton de 1901 est éligible pour la Course de voitures anciennes Londres-Brighton, ainsi que pour les épreuves organisées par le Club des Teuf-Teuf en France. Aucun passionné des origines de l’automobile ne saurait passer à côté de cette occasion.
1901 DE DION-BOUTON 4½ HP REAR-ENTRANCE TONNEAU
CHASSIS NO. 1102
ENGINE NO. 5509
HIGHLIGHTS
A 125-Year-Old Automobile with Fascinating Provenance
Charming and Well-Documented Example; Long Known within Club Circles
Eligible for the London to Brighton Veteran Car Run and “Teuf-Teuf” Events
SPECIFICATIONS
443 CC L-Head Single-Cylinder Engine
Estimated 4½ HP at 1,500 RPM
2-Speed Manual Planetary Gearbox
This handsome, British-supplied example of the first four-wheel De Dion-Bouton voiturette traces its life back to 1928, when it was registered for the road in the UK as “BW 398.” Its owner then – and quite possibly even earlier – was the Wall family, long-established rope makers in the famed Cotswolds town of Burford. The car was later acquired by J.J. Cullimore Allen, one of the early proponents of the Veteran Car Club in the UK.
Mr. Allen carefully restored the car, recreating its unusual rear-entrance tonneau bodywork based on the surviving hardware and a period photograph supplied by Hutton-Stott showing the car in its early days. Following the restoration, the Allen family actively campaigned this De Dion, most notably entering it in the first postwar edition of the London to Brighton Run in 1946.
The car passed into long-term private ownership in 1972, and reemerged on the veteran car scene in the early 2010s, when it was lightly refreshed and brought into running order by renowned engineers Arthur Archer Ltd. Accurately dated by the Veteran Car Club, this 1901 De Dion-Bouton is eligible for the London to Brighton Veteran Car Run, as well as those of the Teuf-Teuf Club in France. Early motoring enthusiasts should take careful note not to miss this opportunity.
Brought to you by
David Gooding
President, Gooding Christie's