拍品專文
這款令人驚嘆的 RM004 將製錶工藝提升至全新水平。世界各地的 Richard Mille 愛好者和收藏家將立即認識到這款獨特且極具吸引力的 RM004 追針計時腕錶的意義。錶殼採用白金製成,鑲嵌著耀眼的特殊形狀長方形切割鑽石和明亮式切割鑽石。此款腕錶僅限量 10 枚,本錶是3 號。據我們所知,這次是本型號第一次在國際拍賣會上出現。它為收藏家提供了一個重要的機會,可以獲得 Richard Mille 最獨特、最酷的腕錶之一。
RM004 Felipe Massa 已經是 Richard Mille 最稀有的時計之一,因為它的構造和組裝極其複雜且具有挑戰性,因此生產的數量非常少。隨著這款鑲嵌鑽石的限量版 RM004 的推出,Richard Mille 和 Felipe Massa 之間的密切合作再次得到強調。這款腕錶的美學設計格外引人注目,金和鑽石的整體白色與半鏤空錶盤的純粹色彩活力、藍色和黃色的分鐘環以及上弦錶冠的鮮紅色形成了鮮明的對比。
RM004 是當代鐘錶工程和令人驚嘆的精準寶石鑲嵌工藝的典範,完美體現了品牌的技術和美學價值。這款腕錶的構思和開發集中了當今製錶業最偉大的頭腦和人才。RM004 於 2003 年首次亮相,是一款鈦金屬的追針計時腕錶。在接下來的幾年裡,該機芯經歷了各種改進,製成了 RM004-V2 機芯,並從 2016 年開始,又經過深度改進的 RM004-V3 機芯。這兩代更新的 RM004 機芯更加輕巧,採用碳奈米纖維底板取代了第一版的鈦金屬底板。 RM004 手動上弦追針計時腕錶配備扭力和功能指示器。扭力指示器顯示理想上弦並防止機械裝置磨損所需的扭轉量。錶盤上的「WHN」指示器顯示手錶處於「上弦」、「時間設定」還是「空檔」模式。 RM004 機芯巧妙地採用了一種機制,幾乎消除了大多數機械計時腕錶上計時指針的初始“跳躍”,使其具有極其精確的計時能力。
這款令人驚嘆的 Richard Mille 追針計時腕錶從各個方面來說都是一件真正的稀世珍寶,毫無疑問,它是世界上最令人嚮往的當代腕錶之一,出自最受追捧的獨立品牌之一,在奢華製錶界佔有獨特的地位。
Felipe Massa
這位巴西車手於 2002 年開始了他的一級方程式賽車生涯。Felipe Massa是 Richard Mille 的第一位來自賽車界的長期合作夥伴,據說他每次參加比賽時手腕上都會戴著 Richard Mille腕錶。事實上,他成為了該品牌一級方程式賽車的「私人試車手」。在菲利普·馬薩輝煌的職業生涯中,共獲得11場比賽勝利、16個杆位和41次領獎台,並在2008年代表法拉利車隊奪得一級方程式錦標賽亞軍。直到2017年賽季結束,菲利普還在威廉斯車隊效力,之後他決定結束自己的F1生涯,轉而接受新的挑戰,包括參加「電動方程式」錦標賽和普通賽車比賽,同時擔任CIK-FIA的負責人。
RM004 Felipe Massa 已經是 Richard Mille 最稀有的時計之一,因為它的構造和組裝極其複雜且具有挑戰性,因此生產的數量非常少。隨著這款鑲嵌鑽石的限量版 RM004 的推出,Richard Mille 和 Felipe Massa 之間的密切合作再次得到強調。這款腕錶的美學設計格外引人注目,金和鑽石的整體白色與半鏤空錶盤的純粹色彩活力、藍色和黃色的分鐘環以及上弦錶冠的鮮紅色形成了鮮明的對比。
RM004 是當代鐘錶工程和令人驚嘆的精準寶石鑲嵌工藝的典範,完美體現了品牌的技術和美學價值。這款腕錶的構思和開發集中了當今製錶業最偉大的頭腦和人才。RM004 於 2003 年首次亮相,是一款鈦金屬的追針計時腕錶。在接下來的幾年裡,該機芯經歷了各種改進,製成了 RM004-V2 機芯,並從 2016 年開始,又經過深度改進的 RM004-V3 機芯。這兩代更新的 RM004 機芯更加輕巧,採用碳奈米纖維底板取代了第一版的鈦金屬底板。 RM004 手動上弦追針計時腕錶配備扭力和功能指示器。扭力指示器顯示理想上弦並防止機械裝置磨損所需的扭轉量。錶盤上的「WHN」指示器顯示手錶處於「上弦」、「時間設定」還是「空檔」模式。 RM004 機芯巧妙地採用了一種機制,幾乎消除了大多數機械計時腕錶上計時指針的初始“跳躍”,使其具有極其精確的計時能力。
這款令人驚嘆的 Richard Mille 追針計時腕錶從各個方面來說都是一件真正的稀世珍寶,毫無疑問,它是世界上最令人嚮往的當代腕錶之一,出自最受追捧的獨立品牌之一,在奢華製錶界佔有獨特的地位。
Felipe Massa
這位巴西車手於 2002 年開始了他的一級方程式賽車生涯。Felipe Massa是 Richard Mille 的第一位來自賽車界的長期合作夥伴,據說他每次參加比賽時手腕上都會戴著 Richard Mille腕錶。事實上,他成為了該品牌一級方程式賽車的「私人試車手」。在菲利普·馬薩輝煌的職業生涯中,共獲得11場比賽勝利、16個杆位和41次領獎台,並在2008年代表法拉利車隊奪得一級方程式錦標賽亞軍。直到2017年賽季結束,菲利普還在威廉斯車隊效力,之後他決定結束自己的F1生涯,轉而接受新的挑戰,包括參加「電動方程式」錦標賽和普通賽車比賽,同時擔任CIK-FIA的負責人。