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拍品專文
高珀富斯Double Tourbillon 30° Technique雙體陀飛輪
Double Tourbillon 30°被譽為高珀富斯的「第一項基礎發明」。由於連接兩個陀飛輪框架的角度為30度而被命名為Double Tourbillon 30°，其榮獲專利的雙陀飛輪系統以四年多時間研發而成，為製錶業帶來決定性的技術躍進，亦是歷史上的重要里程碑。在直徑約 15 毫米、每四分鐘旋轉一圈的外陀飛輪之中，裝有一個尺寸較小的一分鐘內陀飛輪，二者之間為三十度傾斜。為確保走時精確無誤，這一革命性的複雜功能可永久抵消不同位置所造成的重力誤差。陀飛輪由天才亞伯拉罕-路易·寶璣於 1801 年發明並獲得專利，是一種用於補償重力對機芯影響的裝置。在陀飛輪中，整個擒縱機構都在360度旋轉，因此平衡了腕錶位置對走時造成的不利影響。
高珀富斯
Robert Greubel 和 Stephen Forsey合作逾 20 多年，這種關係建基於他們優越的技術創造力以及對完美的追求。兩位製錶師均擅長將高度複雜的機械功能與前衛出眾的造型相互結合，憑藉卓越和領先的鐘錶技術而舉世聞名。
Robert Greubel 和 Stephen Forsey 已成為現代獨立製錶界的傳奇人物。他們自 1992 年開始合作為 Renaud & Papi 開發複雜機芯，後於 1999 年決定獨立發展，分別成立 CompliTime Greubel, la Neuveville 和 Bureau d’Etude et Prototype, le Locle,。自此，他們專注於設計新一代的陀飛輪，並以改善機械錶的走時為目標。
Double Tourbillon 30°被譽為高珀富斯的「第一項基礎發明」。由於連接兩個陀飛輪框架的角度為30度而被命名為Double Tourbillon 30°，其榮獲專利的雙陀飛輪系統以四年多時間研發而成，為製錶業帶來決定性的技術躍進，亦是歷史上的重要里程碑。在直徑約 15 毫米、每四分鐘旋轉一圈的外陀飛輪之中，裝有一個尺寸較小的一分鐘內陀飛輪，二者之間為三十度傾斜。為確保走時精確無誤，這一革命性的複雜功能可永久抵消不同位置所造成的重力誤差。陀飛輪由天才亞伯拉罕-路易·寶璣於 1801 年發明並獲得專利，是一種用於補償重力對機芯影響的裝置。在陀飛輪中，整個擒縱機構都在360度旋轉，因此平衡了腕錶位置對走時造成的不利影響。
高珀富斯
Robert Greubel 和 Stephen Forsey合作逾 20 多年，這種關係建基於他們優越的技術創造力以及對完美的追求。兩位製錶師均擅長將高度複雜的機械功能與前衛出眾的造型相互結合，憑藉卓越和領先的鐘錶技術而舉世聞名。
Robert Greubel 和 Stephen Forsey 已成為現代獨立製錶界的傳奇人物。他們自 1992 年開始合作為 Renaud & Papi 開發複雜機芯，後於 1999 年決定獨立發展，分別成立 CompliTime Greubel, la Neuveville 和 Bureau d’Etude et Prototype, le Locle,。自此，他們專注於設計新一代的陀飛輪，並以改善機械錶的走時為目標。