Details
ALFA ROMEO 6C 1500
Carrosserie style Zagato

Année: 1928
Numéro de série: 0111200
Numéro du moteur: 0111200
Taxes européennes payées
Moteur: 6 cylindres, arbres à cames en tête, 1487 cm3; Boîte de vitesses: manuelle à 4 rapports; Suspensions: ressorts à lames semi elliptiques AV et AR; Freins: 4 tambours. Volant à droite.
Carrosserie: deux places sports style Zagato, rouge avec cuir magnolia
Histoire du modèle
Le modèle 6C fut lancé en 1924 lorsque l'ingénieur de chez Alfa Romeo, Vittorio Jano, sans doute l'un des plus grands ingénieurs automobiles de cette époque, fut chargé de développer une voiture légère de taille moyenne dotée de performances élevées. Ce grand spécialiste choisit l'équilibre d'un 6 cylindres en ligne et le combina selon les connaissances de l'époque avec le dessin d'un châssis léger et très agile en tenue de route. La plupart des enseignements recueillis pendant le championnat du monde par la victorieuse voiture de Grand Prix P2 furent utilisés pour la construction de cette automobile.

Histoire spécifique de cette auto
Le châssis no. 0111200 fut acquis par son propriétaire actuel en 1994 et l'on pense qu'elle était auparavant la propriété d'un collectionneur anglais pendant de nombreuses années avant de rejoindre le Japon en 1992. Depuis lors, l'Alfa Romeo 6C 1500 porte le numéro de châssis supplémentaire japonais sur la structure. Les archives attestent de sa participation à la fameuse rétrospective des Mille Miglia 1987 et 1988, conduite par un Japonais, et de 1996 à 2003 dans les mains de son propriétaire actuel, qui l'engagea également dans diverses épreuves historiques à travers l'Europe.
Etat
Le propriétaire actuel acquit la voiture en 1994 déjà restaurée par un Japonais passionné de la marque Alfa Romeo. Il fit refaire la capote et la sellerie des sièges. Un troisième phare fut ajouté à l'avant afin d'augmenter la visibilité de nuit. Compte tenu de son utilisation régulière dans des courses historiques, le moteur fut totalement restauré en 1999, la pompe à eau et la pompe à huile furent renforcées, les filtres à huiles et les roulements remplacés. D'autre part, les pistons, les soupapes et l'embrayage furent remplacés et le vilebrequin révisé pour un montant total supérieur à 13 000 euros. Cette voiture proposée à la vente possède un certificat DEUVET et ses papiers FIA internationale. Elle est éligible pour la plupart des événements historiques et pourra être engagée une fois de plus dans la célèbre rétrospective des Mille Miglia.


ALFA ROMEO 6C 1500

Year: 1928
Chassis No: 0111200
Engine No: 0111200
EU duties paid

Engine: six cylinder, overhead camshaft, 1,487cc; Gearbox: four speed manual; Suspension: semi-elliptic leaf springs front and rear; Brakes: four wheel mechanical drum. Right hand drive.
Coachwork: Sports two seater in the style of Zagato, red with magnolia interior.
Model history
The 6C series had been founded as early as 1924 when Alfa Romeo engineer Vittorio Jano, perhaps the greatest automotive engineer of his era, was commissioned 'to develop a medium capacity light car with brilliant performance'. The great engineer chose the balance and pick-up characteristics of an in-line six cylinder engine and combined them with what was, by the standards of the time, a very lightweight and nimble handling chassis design. Much experience gained in development of his AIACR World Championship-winning Alfa Romeo P2 Grand Prix car of 1924-30 was built into this production series.

Specific history of this car
Chassis No 0111200 was purchased by the present owner in 1994 and it is believed that it remained for many years in an English collection before going to Japan in 1992. From this period the Alfa Romeo 6C 1500 still wears an additional Japanese Chassis number on the frame. Records show that the car offered participated in the famous Mille Miglia retrospective in 1987 and 1988 driven by a Japanese team and between 1996 and 2003 in the hands of the current owner, who also used it regularly at historic motor sport events throughout Europe.

Condition
The present owner purchased this car in 1994 in restored condition throughout from a Japanese Alfa Romeo enthusiast. Later he replaced the complete soft-top and the seats were fully re-upholstered, and a third front headlight was added for better night visibility. Due to regular use in historic motor sports events, the engine was completely overhauled in 1999, whereas the oil and water pump were strengthened, the oil filter and all bearings renewed. Furthermore the pistons, the conrod, the valves and the clutch were replaced and the crankshaft revised at a cost in excess of Eu€13.000.
The car offered here will be sold with DEUVET and International FIA papers and is eligible for many historic events and can be entered once again in the legendary Mille Miglia retrospective.
;

More from AUTOMOBILES DE COLLECTION

View All
View All