.jpg?w=1)
Details
CADILLAC PHAETON SPORT
Salon de New York 1927
Année: 1927
Carrosserie No.190
Moteur No.143850
Moteur: tête de culasse en L, bloc en fonte, 8 cylindres en V, 5800 cm3, développant 95 CV; Boîte de vitesses: manuelle à 3 rapports; Suspensions: lames elliptiques à l'avant et semi-elliptiques à l'arrière; Freins: quatre tambours. Volant à gauche.
Grise avec intérieur cuir noir, carrossée par Fisher.
Histoire du modèle
La nom Cadillac tire en fait son origine du gouverneur colonial français Antoine de la Mothe Cadillac qui fonda Détroit comme un poste frontière en 1701. Sous l'impulsion de Henry Leland, et précedemment de la société Olds, la toute première Cadillac fut construite en Octobre 1902. Dans les années 1925, le constructeur devint un producteur important de voitures de série populaires, dotées d'une solide réputation en matière de qualité et d'innovation. La série 314 fut proclamée comme la Nouvelle Cadillac bien davantage qu'une simple désignation d'un modèle, même si insidemment le chiffre 314 renvoit au déplacement du moteur. Les clients pouvaient choisir parmi une gamme complète de carrosseries, soit les standards (Brougham, Coupé, Victoria, Sedan, Impériale) ou des carrosseries sur mesure (Touring, Phaeton, Roadster, Coupé, Sedan, Suburban, Impériale Suburban) en fonction de leurs goûts et de la taille de véhicule recherchée. Il y avait également des variantes commerciales au catalogue, comme une ambulance et même une version blindée.
Histoire de la voiture
Cette voiture que la maison Christie's est heureuse de proposer à la vente est identifiée comme un modèle de 1927 grâce à son numéro de moteur qui correspond aux séries de cette année-là (No.142021 à 150619). Cette Cadillac est un rare et désirable Phaéton à capot double, No.1164 B, réputée avoir été achetée neuve par M. Fuller, gouverneur du Massachussets. Ce Phaeton Sport fut en réalité construit pour le salon de New York de 1927 (l'année du 25ème anniversaire de la marque Cadillac). La majorité de l'histoire de cette voiture est mal connue avant qu'elle ne soit immatriculée sous le nom de Robert Prather à Columbus dans l'Indiana en 1977, affichant alors un kilométrage de 80 650 km. Ce modèle sur mesure doté d'une carrosserie des frères Fisher, a rejoint la collection Ado Blaton en Août 1990 et affiche maintenant un kilométrage au compteur de 86 844 km.
Etat
Cette Cadillac est dans un état général excellent, présentant très bien et ayant été assez peu utilisée. Complète avec tous ses équipements y compris sa malle, cette Cadillac possède l'une des plus rares et désirables carrosseries, qui serait à la fois bienvenue et remarquée dans tout rassemblement de véhicules classiques américains, concours d'élégances ou rallyes de voiture d'avant guerre.
The 1927 New York Auto Show
CADILLAC DUAL COWL SPORT PHAETON
COACHWORK BY FISHER
Year: 1927
Body No. 190
Engine No. 143850
Engine: L-head, cast iron blocks, V8 314.5ci (5,800cc) producing 95bhp; Gearbox: three speed manual; Suspension: front elliptic, rear semi-elliptic; Brakes: four wheel drums. Left hand drive
Grey with black leather interior, coachwork by Fisher
Model history
The name Cadillac is actually taken from the French colonial governor Antoine de la Mothe Cadillac who founded Detroit as a frontier post in 1701, although the Cadillac Automobile Company was not born for another two centuries. Under the guidance of Henry Leland, formerly of the Olds Company, the first Cadillac was completed in October 1902. By the mid 1920s the company were prolific makers of standard and custom automobiles, with a revered reputation for quality and innovation. The Series 314 was heralded as The New Cadillac rather than being known as a particular model designation, even though to insiders, 314 still referred to the engine displacement. Customers could choose from a complete range of body styles, either standard (Brougham/Coupe/Victoria/Sedan/Imperial) or custom coachwork
(Touring/Phaeton/Roadster/Coupe/Sedan/Suburban/Imperial Suburban) depending on their taste and spending capacity. There were also commercial variants such as an ambulance or even armoured car.
Specific history of this car
The car Christie's is delighted to be offering here can be identified as a 1927 model by its engine number, which corresponds to the 1927 series (numbers 142021 to 150619). The Cadillac is a rare and very desirable dual cowl Sport Phaeton, job number 1164B, which is believed to have been acquired new by Governor Fuller of Massachusetts. This Sport Phaeton was in fact built for the New York Auto Show of 1927 (the year that marked the 25th anniversary of Cadillac). Subsequent history is currently not known, until it was registered in the name of Robert Prather of Columbus, Indiana in 1977, then indicating a mileage of 50,407. This custom built model with coachwork by Fisher Brothers, joined the Ado Blaton Collection in August 1990 and today displays an odometer mileage of only 54,278 miles.
Condition
The Cadillac is in very good overall condition, presenting extremely well and having been used sparingly.
Complete with all its accessories and trunk this Cadillac with one of the rarest and most desirable forms of coachwork on this model would make a welcome and remarked entry at any gathering of American Classics, Concours d'Elegance events or pre-war rallies.
Classics, Concours d'Elegance events or pre-war rallies.
Salon de New York 1927
Année: 1927
Carrosserie No.190
Moteur No.143850
Moteur: tête de culasse en L, bloc en fonte, 8 cylindres en V, 5800 cm3, développant 95 CV; Boîte de vitesses: manuelle à 3 rapports; Suspensions: lames elliptiques à l'avant et semi-elliptiques à l'arrière; Freins: quatre tambours. Volant à gauche.
Grise avec intérieur cuir noir, carrossée par Fisher.
Histoire du modèle
La nom Cadillac tire en fait son origine du gouverneur colonial français Antoine de la Mothe Cadillac qui fonda Détroit comme un poste frontière en 1701. Sous l'impulsion de Henry Leland, et précedemment de la société Olds, la toute première Cadillac fut construite en Octobre 1902. Dans les années 1925, le constructeur devint un producteur important de voitures de série populaires, dotées d'une solide réputation en matière de qualité et d'innovation. La série 314 fut proclamée comme la Nouvelle Cadillac bien davantage qu'une simple désignation d'un modèle, même si insidemment le chiffre 314 renvoit au déplacement du moteur. Les clients pouvaient choisir parmi une gamme complète de carrosseries, soit les standards (Brougham, Coupé, Victoria, Sedan, Impériale) ou des carrosseries sur mesure (Touring, Phaeton, Roadster, Coupé, Sedan, Suburban, Impériale Suburban) en fonction de leurs goûts et de la taille de véhicule recherchée. Il y avait également des variantes commerciales au catalogue, comme une ambulance et même une version blindée.
Histoire de la voiture
Cette voiture que la maison Christie's est heureuse de proposer à la vente est identifiée comme un modèle de 1927 grâce à son numéro de moteur qui correspond aux séries de cette année-là (No.142021 à 150619). Cette Cadillac est un rare et désirable Phaéton à capot double, No.1164 B, réputée avoir été achetée neuve par M. Fuller, gouverneur du Massachussets. Ce Phaeton Sport fut en réalité construit pour le salon de New York de 1927 (l'année du 25ème anniversaire de la marque Cadillac). La majorité de l'histoire de cette voiture est mal connue avant qu'elle ne soit immatriculée sous le nom de Robert Prather à Columbus dans l'Indiana en 1977, affichant alors un kilométrage de 80 650 km. Ce modèle sur mesure doté d'une carrosserie des frères Fisher, a rejoint la collection Ado Blaton en Août 1990 et affiche maintenant un kilométrage au compteur de 86 844 km.
Etat
Cette Cadillac est dans un état général excellent, présentant très bien et ayant été assez peu utilisée. Complète avec tous ses équipements y compris sa malle, cette Cadillac possède l'une des plus rares et désirables carrosseries, qui serait à la fois bienvenue et remarquée dans tout rassemblement de véhicules classiques américains, concours d'élégances ou rallyes de voiture d'avant guerre.
The 1927 New York Auto Show
CADILLAC DUAL COWL SPORT PHAETON
COACHWORK BY FISHER
Year: 1927
Body No. 190
Engine No. 143850
Engine: L-head, cast iron blocks, V8 314.5ci (5,800cc) producing 95bhp; Gearbox: three speed manual; Suspension: front elliptic, rear semi-elliptic; Brakes: four wheel drums. Left hand drive
Grey with black leather interior, coachwork by Fisher
Model history
The name Cadillac is actually taken from the French colonial governor Antoine de la Mothe Cadillac who founded Detroit as a frontier post in 1701, although the Cadillac Automobile Company was not born for another two centuries. Under the guidance of Henry Leland, formerly of the Olds Company, the first Cadillac was completed in October 1902. By the mid 1920s the company were prolific makers of standard and custom automobiles, with a revered reputation for quality and innovation. The Series 314 was heralded as The New Cadillac rather than being known as a particular model designation, even though to insiders, 314 still referred to the engine displacement. Customers could choose from a complete range of body styles, either standard (Brougham/Coupe/Victoria/Sedan/Imperial) or custom coachwork
(Touring/Phaeton/Roadster/Coupe/Sedan/Suburban/Imperial Suburban) depending on their taste and spending capacity. There were also commercial variants such as an ambulance or even armoured car.
Specific history of this car
The car Christie's is delighted to be offering here can be identified as a 1927 model by its engine number, which corresponds to the 1927 series (numbers 142021 to 150619). The Cadillac is a rare and very desirable dual cowl Sport Phaeton, job number 1164B, which is believed to have been acquired new by Governor Fuller of Massachusetts. This Sport Phaeton was in fact built for the New York Auto Show of 1927 (the year that marked the 25th anniversary of Cadillac). Subsequent history is currently not known, until it was registered in the name of Robert Prather of Columbus, Indiana in 1977, then indicating a mileage of 50,407. This custom built model with coachwork by Fisher Brothers, joined the Ado Blaton Collection in August 1990 and today displays an odometer mileage of only 54,278 miles.
Condition
The Cadillac is in very good overall condition, presenting extremely well and having been used sparingly.
Complete with all its accessories and trunk this Cadillac with one of the rarest and most desirable forms of coachwork on this model would make a welcome and remarked entry at any gathering of American Classics, Concours d'Elegance events or pre-war rallies.
Classics, Concours d'Elegance events or pre-war rallies.