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細節
CHRYSLER LIMOUSINE IMPERIALE
Ex James Brown
Année: 1955
Châssis no. C55-1050
Véhicule importé en Europe
Moteur: 8 cylindres en V, 5,422 cm3, 250 CV à 4,000 tr/min; boîte de vitesse automatique à 3 rapports; suspensions: indépendantes à triangles avec barres de torsion à l'avant, pont arrière avec ressorts à lames semi elliptiques; freins: quatre tambours à commande hydraulique. Conduite à gauche.
Carrosserie: berline 4 portes. Noire intérieur vinyl noir.
Histoire du modèle
Dans les années 30, tous les fabricants automobile dignes de ce nom devaient avoir au sommet de leur gamme un modèle de luxe pour porter le flambeau : Ford avec Lincoln, General Motors avec Cadillac. Walter Chrysler fabriqua son modèle Impériale à partir de 1926. Toujours impressionnante, au début avec un 6 cylindres en ligne, ensuite avec un 8 cylindres en ligne, l'Impériale était une réplique des lignes de la Cord. En 1931, il s'agissait alors d'une remarquable et belle voiture, évoluant à partir de 1955 en tant que marque séparée à part entière. Dans un style superbe incorporant des chromes, des courbes, des ailes en forme de nageoires, et une calandre 'bananes' la Chrysler Impériale était une voiture désirable. Certains clients distingués en voulaient davantage et achetèrent la version à carrosserie Limousine dont seulement douze exemplaires furent produits.
Histoire de la voiture
L'histoire de cet exemplaire n'est pas connue depuis les origines mais à l'aube des années 70 Jack Bart qui était et demeure, l'agent du légendaire James Brown, le chanteur de musique 'Soul' s'en porta acquéreur. Peu de temps après avoir acheté la voiture il la vendit à James Brown puis en 1978 la racheta de nouveau à celui-ci. Jack Bart en resta propriétaire jusqu'en 2002 lorsqu'elle fut achetée par le propriétaire actuel qui l'importa en Europe. Dans le dossier de la voiture, une lettre de Jack Bart confirme à la fois que lui et James Brown furent propriétaires de la voiture.
Etat
Cette attirante et très rare limousine est en bon état d'origine. Evidemment, il existe quelques traces du passage des années mais elle demeure dans un état remarquable et peut être considérée comme un exemplaire plein de nostalgie. Les occupants sont accueillis dans un intérieur luxueux, soit de prendre place sur les larges fauteuils avant à commande électrique, ou de s'asseoir sur la moelleuse banquette arrière ou encore sur les strapontins qui s'abaissent. A la suite d'une expertise récente d'un spécialiste de la maison Christie's la voiture fut démarrée sans être conduite.
Pour une personne attirée par les charmes d'une limousine classique, l'Impériale 1955 est la voiture idéale et compte tenu de sa provenance alliée à la rareté de ce modèle, elle mérite d'être regardé avec intérêt.
Formerly owned by James Brown
CHRYSLER IMPERIAL LIMOUSINE
Year: 1955
Chassis No. C55-1050
European Taxes Paid
Engine: V8, 5,422cc, c.250bhp at 4,000rpm; Gearbox: 3 speed automatic; Suspension: independent front by wishbones and torsion bars, rear live axle with half elliptic leaf springs; Brakes: four wheel hydraulically operated drum. Left hand drive.
Coachwork: Four door limousine. Black with black vinyl interior.
Model history
Back in the 1930s, any automobile corporation worthy of the name had to complete its range with a flagship luxury line: Ford had Lincoln, General Motors had Cadillac. Walter Chrysler introduced his Imperial in 1926. Always impressive, first in straight-six, later straight-eight form, the Imperial took styling cues from Cord. By 1931 it was a remarkably handsome car, evolving in 1955 into a separate brand in its own right. The Handsome styling incorporating lots of chrome, curves, tail fins and a stylish egg-crate grille made the 1955 Chrysler Imperial the car to own. A few distinguished clients wanted to go one better and have limousine coachwork, it is reputed that just twelve such vehicles were produced.
Specific history of this car
Early history of this particular example is not known at present but in the early 1970s it came into the ownership of Jack Bart who was (and remains) the agent for legendary 'Soul Man' James Brown. Shortly after acquiring the car he sold it to Mr. Brown and then in 1978 it was repurchased by Jack Bart.
Jack Bart continued to own the car until 2002, when it was acquired by the present owner who brought it to Europe. Included in the history file is a letter from Jack Bart confirming both his and James Brown's ownership.
Condition
This rare and attractive limousine is in good original condition throughout. Obviously there are signs of light ageing but it remains remarkably tidy and could almost be regarded as being a 'timewarp' example. Occupants are luxuriously welcomed into the interior and can either be accommodated by the large four-way electric front seat, cushioned rear bench seat or by the occasional seats that fold down into place. Upon recent inspection by a Christie's specialist the car was started but not driven.
For someone wanting the allure of a classic limousine the 1955 Imperial is ideal and with the provenance and rarity of this such example, it warrants very close inspection indeed.
Ex James Brown
Année: 1955
Châssis no. C55-1050
Véhicule importé en Europe
Moteur: 8 cylindres en V, 5,422 cm3, 250 CV à 4,000 tr/min; boîte de vitesse automatique à 3 rapports; suspensions: indépendantes à triangles avec barres de torsion à l'avant, pont arrière avec ressorts à lames semi elliptiques; freins: quatre tambours à commande hydraulique. Conduite à gauche.
Carrosserie: berline 4 portes. Noire intérieur vinyl noir.
Histoire du modèle
Dans les années 30, tous les fabricants automobile dignes de ce nom devaient avoir au sommet de leur gamme un modèle de luxe pour porter le flambeau : Ford avec Lincoln, General Motors avec Cadillac. Walter Chrysler fabriqua son modèle Impériale à partir de 1926. Toujours impressionnante, au début avec un 6 cylindres en ligne, ensuite avec un 8 cylindres en ligne, l'Impériale était une réplique des lignes de la Cord. En 1931, il s'agissait alors d'une remarquable et belle voiture, évoluant à partir de 1955 en tant que marque séparée à part entière. Dans un style superbe incorporant des chromes, des courbes, des ailes en forme de nageoires, et une calandre 'bananes' la Chrysler Impériale était une voiture désirable. Certains clients distingués en voulaient davantage et achetèrent la version à carrosserie Limousine dont seulement douze exemplaires furent produits.
Histoire de la voiture
L'histoire de cet exemplaire n'est pas connue depuis les origines mais à l'aube des années 70 Jack Bart qui était et demeure, l'agent du légendaire James Brown, le chanteur de musique 'Soul' s'en porta acquéreur. Peu de temps après avoir acheté la voiture il la vendit à James Brown puis en 1978 la racheta de nouveau à celui-ci. Jack Bart en resta propriétaire jusqu'en 2002 lorsqu'elle fut achetée par le propriétaire actuel qui l'importa en Europe. Dans le dossier de la voiture, une lettre de Jack Bart confirme à la fois que lui et James Brown furent propriétaires de la voiture.
Etat
Cette attirante et très rare limousine est en bon état d'origine. Evidemment, il existe quelques traces du passage des années mais elle demeure dans un état remarquable et peut être considérée comme un exemplaire plein de nostalgie. Les occupants sont accueillis dans un intérieur luxueux, soit de prendre place sur les larges fauteuils avant à commande électrique, ou de s'asseoir sur la moelleuse banquette arrière ou encore sur les strapontins qui s'abaissent. A la suite d'une expertise récente d'un spécialiste de la maison Christie's la voiture fut démarrée sans être conduite.
Pour une personne attirée par les charmes d'une limousine classique, l'Impériale 1955 est la voiture idéale et compte tenu de sa provenance alliée à la rareté de ce modèle, elle mérite d'être regardé avec intérêt.
Formerly owned by James Brown
CHRYSLER IMPERIAL LIMOUSINE
Year: 1955
Chassis No. C55-1050
European Taxes Paid
Engine: V8, 5,422cc, c.250bhp at 4,000rpm; Gearbox: 3 speed automatic; Suspension: independent front by wishbones and torsion bars, rear live axle with half elliptic leaf springs; Brakes: four wheel hydraulically operated drum. Left hand drive.
Coachwork: Four door limousine. Black with black vinyl interior.
Model history
Back in the 1930s, any automobile corporation worthy of the name had to complete its range with a flagship luxury line: Ford had Lincoln, General Motors had Cadillac. Walter Chrysler introduced his Imperial in 1926. Always impressive, first in straight-six, later straight-eight form, the Imperial took styling cues from Cord. By 1931 it was a remarkably handsome car, evolving in 1955 into a separate brand in its own right. The Handsome styling incorporating lots of chrome, curves, tail fins and a stylish egg-crate grille made the 1955 Chrysler Imperial the car to own. A few distinguished clients wanted to go one better and have limousine coachwork, it is reputed that just twelve such vehicles were produced.
Specific history of this car
Early history of this particular example is not known at present but in the early 1970s it came into the ownership of Jack Bart who was (and remains) the agent for legendary 'Soul Man' James Brown. Shortly after acquiring the car he sold it to Mr. Brown and then in 1978 it was repurchased by Jack Bart.
Jack Bart continued to own the car until 2002, when it was acquired by the present owner who brought it to Europe. Included in the history file is a letter from Jack Bart confirming both his and James Brown's ownership.
Condition
This rare and attractive limousine is in good original condition throughout. Obviously there are signs of light ageing but it remains remarkably tidy and could almost be regarded as being a 'timewarp' example. Occupants are luxuriously welcomed into the interior and can either be accommodated by the large four-way electric front seat, cushioned rear bench seat or by the occasional seats that fold down into place. Upon recent inspection by a Christie's specialist the car was started but not driven.
For someone wanting the allure of a classic limousine the 1955 Imperial is ideal and with the provenance and rarity of this such example, it warrants very close inspection indeed.