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Details
ASTON MARTIN DB7 Volante
Année : 1996
Numéro de série : SCFAA4116VK201043
Numéro de moteur : A.C.
Taxes européennes payées
Moteur : 6 cylindres en ligne, 3200 cm3, turbocompressé, 335 CV à 5600 tr/min ; Boîte de vitesses : manuelle à 5 rapports ; Suspensions : AV double triangles avec ressorts hélicoüdaux et barre anti-roulis, AR demis bras supérieurs avec barre antiroulis ; Freins : 4 disques avec ABS. Volant à gauche. Carrosserie : cabriolet 2+2, bleu royal métallisé avec capote bleu foncé et cuir intérieur magnolia avec jonc bleu.
Histoire du modèle
L'investissement de Ford dans la marque Aston Martin est devenu tangible lorsqu'un modèle totalement nouveau fut annoncé au Salon de Genève 1993. Après plus de 20 ans, on décida de poursuivre la série mythique des " DB " avec un coupé délicieusement dessiné sous le crayon de Ian Callum qui réalisa un modèle prudemment en accord avec les détails les plus fins de ses attentes, aussi moderne que possible, bénéficiant de l'investissement de la nouvelle maison mère lui permettant de recourir pour sa construction à l'usage de matériaux composites.
En octobre 1994, la revue L'Autocar essaya la voiture en l'opposant à une BMW 850 Csi, une Jaguar XJS, une Maserati Ghibli, une Mercedes S500C et une Porsche 928 GTS. Tout en la déclarant vainqueur, la revue écrivait : " Aston Martin est de retour avec l'une de ses plus belles créations depuis la DB4, 35 ans plus tôt. Il s'agit de la plus belle voiture de sport anglaise depuis la Type E. Son châssis arrogant, son moteur tempétueux et son habitacle somptueux font que ses performances ne sont pas seulement à fleur de peau. "
Immédiatement déclarée meilleure voiture du Salon de Genève, la DB7 se mit à battre des records de vente, portant Aston à leur record annuel de production en 1995 avec plus de 700 unités. L'année suivante, une version " Volante " cabriolet fut lancée aux salons de Detroit et de Los Angeles, annonçant le retour d'Aston Martin en Amérique du Nord, alors même que les 1 000 exemplaires vendus furent dépassés en octobre 1996.
Histoire spécifique de cette auto
Ce cabriolet DB7 fut vendu neuf le 2 août 1996 par Emilian Auto à Bologne en Italie, volant à gauche et boîte de vitesses manuelle.
La voiture fut acquise par son propriétaire actuel en mai 2002, alors que son kilométrage total était de 49 000 km au compteur.
Son propriétaire actuel l'a très peu utilisée, avec seulement 500 km parcourus depuis 2 ans et demi. On note une révision récente chez British Motors à Monaco.
Etat
L'état de cette Aston Martin est excellent comme on peut s'y attendre avec un kilométrage raisonnable et son entretien est bon, comme cela se voit. Le manuel d'utilisation, les carnets d'entretien, certificat de conformité, carte de garantie originale, trousse à outils Aston Martin, roue de secours jamais utilisée et double des clefs accompagnent la voiture. Un chargeur de CD équipe la voiture.
Il s'agit donc d'une voiture présentant parfaitement bien dans sa belle livrée Aston Martin, prête à l'emploi et qui donnera beaucoup de satisfaction pour les prochains printemps et été.
ASTON MARTIN DB7 Volante
Year 1996
Chassis No. SCFAA4116VK201043
Engine No. TBC
EU duties paid
Engine: straight six cylinder, 3.2 litre supercharged, 335bhp at 5,600rpm; Gearbox: five speed manual;
Suspension: front, double wishbones with coil springs and anti-roll bar, rear, lower wishbones with upper halfshaft links, coil springs and antiroll bar; Brakes: four wheel disc with ABS; Left hand drive.
Coachwork: Two plus two seater convertible, metallic Royal Blue with dark blue Mohair hood and magnolia leather interior piped in blue.
Model history
The involvement of the Ford Motor Company in Aston Martin became more apparent when the first completely new model was announced at the 1993 Geneva Salon. After a gap of more than 20 years, they had chosen to continue the iconic 'DB' series, with an exquisitely designed coupé penned by Ian Callum that carefully drew on all of the finest aspects of its forebears, yet was as modern as the hour, benefiting from the extensive investment of its parent company and notably employing composite-material panels in its build.
In October 1994 Autocar pitched it against BMW's 850CSi, Jaguar XJS, Maserati Ghibli, Mercedes S500C and Porsche 928 GTS, declaring it the winner they stated 'Aston Martin is back with its most promising product since the DB4 35 years ago. It's the best-looking British sports car since the E-Type and an imperious chassis, gutsy engine and sumptuous cabin mean its talents are much more than skin-deep'
Immediately acclaimed as 'Car of Show' in Geneva, the DB7 was an extremely popular seller, leading Aston to their highest annual output ever of 700 cars in 1995. The following year, a convertible 'Volante' was introduced at Detroit and Los Angeles International Automobile Shows, heralding Aston's return to North America, while DB7 sales broke the 1,000 car sales mark in October 1996.
Specific history of this car
This DB7 Convertible was sold new on 2 August 1996 through Emilian Auto of Bologna, Italy, with manual transmission configuration.
It was purchased by the current owner in May 2002, by which time the mileage was a mere 49,000 kilometers from new.
Année : 1996
Numéro de série : SCFAA4116VK201043
Numéro de moteur : A.C.
Taxes européennes payées
Moteur : 6 cylindres en ligne, 3200 cm3, turbocompressé, 335 CV à 5600 tr/min ; Boîte de vitesses : manuelle à 5 rapports ; Suspensions : AV double triangles avec ressorts hélicoüdaux et barre anti-roulis, AR demis bras supérieurs avec barre antiroulis ; Freins : 4 disques avec ABS. Volant à gauche. Carrosserie : cabriolet 2+2, bleu royal métallisé avec capote bleu foncé et cuir intérieur magnolia avec jonc bleu.
Histoire du modèle
L'investissement de Ford dans la marque Aston Martin est devenu tangible lorsqu'un modèle totalement nouveau fut annoncé au Salon de Genève 1993. Après plus de 20 ans, on décida de poursuivre la série mythique des " DB " avec un coupé délicieusement dessiné sous le crayon de Ian Callum qui réalisa un modèle prudemment en accord avec les détails les plus fins de ses attentes, aussi moderne que possible, bénéficiant de l'investissement de la nouvelle maison mère lui permettant de recourir pour sa construction à l'usage de matériaux composites.
En octobre 1994, la revue L'Autocar essaya la voiture en l'opposant à une BMW 850 Csi, une Jaguar XJS, une Maserati Ghibli, une Mercedes S500C et une Porsche 928 GTS. Tout en la déclarant vainqueur, la revue écrivait : " Aston Martin est de retour avec l'une de ses plus belles créations depuis la DB4, 35 ans plus tôt. Il s'agit de la plus belle voiture de sport anglaise depuis la Type E. Son châssis arrogant, son moteur tempétueux et son habitacle somptueux font que ses performances ne sont pas seulement à fleur de peau. "
Immédiatement déclarée meilleure voiture du Salon de Genève, la DB7 se mit à battre des records de vente, portant Aston à leur record annuel de production en 1995 avec plus de 700 unités. L'année suivante, une version " Volante " cabriolet fut lancée aux salons de Detroit et de Los Angeles, annonçant le retour d'Aston Martin en Amérique du Nord, alors même que les 1 000 exemplaires vendus furent dépassés en octobre 1996.
Histoire spécifique de cette auto
Ce cabriolet DB7 fut vendu neuf le 2 août 1996 par Emilian Auto à Bologne en Italie, volant à gauche et boîte de vitesses manuelle.
La voiture fut acquise par son propriétaire actuel en mai 2002, alors que son kilométrage total était de 49 000 km au compteur.
Son propriétaire actuel l'a très peu utilisée, avec seulement 500 km parcourus depuis 2 ans et demi. On note une révision récente chez British Motors à Monaco.
Etat
L'état de cette Aston Martin est excellent comme on peut s'y attendre avec un kilométrage raisonnable et son entretien est bon, comme cela se voit. Le manuel d'utilisation, les carnets d'entretien, certificat de conformité, carte de garantie originale, trousse à outils Aston Martin, roue de secours jamais utilisée et double des clefs accompagnent la voiture. Un chargeur de CD équipe la voiture.
Il s'agit donc d'une voiture présentant parfaitement bien dans sa belle livrée Aston Martin, prête à l'emploi et qui donnera beaucoup de satisfaction pour les prochains printemps et été.
ASTON MARTIN DB7 Volante
Year 1996
Chassis No. SCFAA4116VK201043
Engine No. TBC
EU duties paid
Engine: straight six cylinder, 3.2 litre supercharged, 335bhp at 5,600rpm; Gearbox: five speed manual;
Suspension: front, double wishbones with coil springs and anti-roll bar, rear, lower wishbones with upper halfshaft links, coil springs and antiroll bar; Brakes: four wheel disc with ABS; Left hand drive.
Coachwork: Two plus two seater convertible, metallic Royal Blue with dark blue Mohair hood and magnolia leather interior piped in blue.
Model history
The involvement of the Ford Motor Company in Aston Martin became more apparent when the first completely new model was announced at the 1993 Geneva Salon. After a gap of more than 20 years, they had chosen to continue the iconic 'DB' series, with an exquisitely designed coupé penned by Ian Callum that carefully drew on all of the finest aspects of its forebears, yet was as modern as the hour, benefiting from the extensive investment of its parent company and notably employing composite-material panels in its build.
In October 1994 Autocar pitched it against BMW's 850CSi, Jaguar XJS, Maserati Ghibli, Mercedes S500C and Porsche 928 GTS, declaring it the winner they stated 'Aston Martin is back with its most promising product since the DB4 35 years ago. It's the best-looking British sports car since the E-Type and an imperious chassis, gutsy engine and sumptuous cabin mean its talents are much more than skin-deep'
Immediately acclaimed as 'Car of Show' in Geneva, the DB7 was an extremely popular seller, leading Aston to their highest annual output ever of 700 cars in 1995. The following year, a convertible 'Volante' was introduced at Detroit and Los Angeles International Automobile Shows, heralding Aston's return to North America, while DB7 sales broke the 1,000 car sales mark in October 1996.
Specific history of this car
This DB7 Convertible was sold new on 2 August 1996 through Emilian Auto of Bologna, Italy, with manual transmission configuration.
It was purchased by the current owner in May 2002, by which time the mileage was a mere 49,000 kilometers from new.