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Details
FERRARI MONZA SP1 2021
Numéro d’identification du véhicule (VIN) : ZFF94MSB000262522
MOTEUR N° F 140 GC 490344
À RETENIR
Proposée par son propriétaire initial et commandée neuve dans une configuration destinée à rappeler la Monza 750 de 1955 du transitaire
État pratiquement identique à la sortie d’usine, seulement 215 km au compteur lors du catalogage
Commandée spécialement dans la teinte Rosso Chiaro associée à un intérieur cuir Cuoio Toscano
Livre jaune Ferrari Classiche
L’une des supercars modernes Ferrari les plus singulières et les plus recherchées
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Moteur V12 Tipo F10 GA de 6 496 cm³, double arbre à cames en tête
Injection directe
810 ch à 8 500 tr/min
Boîte de vitesses F1 à double embrayage automatisée à 7 rapports
Freins à disques ventilés en carbone céramique aux quatre roues
Suspension avant et arrière à double triangulation avec amortisseurs magnétiques semi-actifs
La Ferrari Monza SP1 est l’une des Ferrari modernes les plus saisissantes. Source d’émotions indescriptibles, cette voiture fait le lien entre le passé légendaire en compétition de la marque et ses choix technologiques contemporains les plus en pointe. Présentée en 2018 au sein de l’exclusive série Icona de Ferrari, la SP1 rend hommage aux grandes monoplaces de compétition des années 1950, notamment la 166 MM, la 750 Monza et la 860 Monza, des machines qui ont donné à Ferrari ses premiers succès sur la scène mondiale. Néanmoins, malgré une inspiration résolument historique, la SP1 n’est pas un exercice de style néo-rétro. Elle propose au contraire une interprétation indéniablement moderne de l’esprit des véhicules de course ouverts et y associe toute l’expertise technologique et la précision qui caractérisent le savoir-faire de Ferrari au 21e siècle.
Avec sa construction légère utilisant l’aluminium et la fibre de carbone, la SP1 se distingue par la pureté de ses formes et par sa présence sculpturale remarquable. L’absence de siège passager permet un audacieux design asymétrique, qui confère à la voiture son profil singulier et souligne sa conception totalement axée sur le pilote. La ligne fuyante des ailes, le long capot lisse, et la proue subtilement étirée sont autant d’évocations des codes visuels des plus grandes barchettas signées Ferrari. Par ailleurs, les techniques contemporaines de modélisation aérodynamique et d’ingénierie structurelle garantissent à la SP1 des performances en adéquation avec son design spectaculaire. Grâce à un « pare-brise virtuel » breveté intégré à la carrosserie, le flux d’air est canalisé au-dessus du cockpit pour réduire les turbulences aérodynamiques à grande vitesse et permettre à la voiture de proposer une véritable expérience de véhicule ouvert sans compromettre la stabilité à vitesse élevée.
Le cœur battant de la SP1 est le moteur V12 atmosphérique de 6,5 litres de Ferrari, dérivé du bloc unanimement salué de la 812 Superfast. Avec ses 810 ch, il fait partie des V12 non hybrides les plus puissants jamais installés sous le capot d’une Ferrari de route. Associé à une boîte-pont double embrayage à sept rapports autorisant des changements de vitesses ultra-rapides, ce moteur offre des performances saisissantes caractérisées par une réponse immédiate de l’accélérateur, une large plage de puissance et une sonorité d’échappement rappelant l’âge d’or de la compétition chez Ferrari. Les accélérations et les capacités de la SP1 à haute vitesse en font clairement l’une des Ferrari modernes les plus redoutables. Néanmoins, elle impressionne avant tout par l’intensité des émotions qu’elle suscite et par la pureté de ses choix mécaniques, autant de qualités que l’on retrouve dans les plus grandes voitures de pilotes produites par le Cheval cabré au fil des décennies.
La Monza SP1 a été fabriquée dans une série strictement limitée, et les quelques exemplaires n’ont été proposés qu’aux clients les plus dévoués de la marque. Comme chacun d’eux était fabriqué à la main, les propriétaires disposaient d’une grande liberté en matière de choix des couleurs, des matériaux et des détails. Un tel niveau d’exclusivité, associé à l’importance historique de la SP1 en tant que premier modèle de la lignée Icona, lui assure sa place parmi les Ferrari modernes les plus recherchées. Cette voiture incarne à la fois l’esprit du passé de Ferrari et l’ambition de son avenir. Elle exprime avec pureté le design, la performance et le savoir-faire de Maranello.
Livrée à l’origine en février 2021 au transitaire par l’intermédiaire de Garage Zénith Sion, en Suisse, celui-ci avait commandé cette Monza SP1 pour en faire un hommage moderne à sa Ferrari 750 Monza de 1955. Pour cela, il a choisi de la faire peindre dans la couleur historique spéciale Rosso Chiaro (rouge clair), une teinte rarement vue sur les Ferrari contemporaines, qui évoque immédiatement les emblématiques barchettas des années 1950. L’intérieur sur mesure est en cuir semi-aniline Cuoio Toscano (une couleur fauve du plus bel effet) et des sièges plus confortables et plus grands ont été installés pour souligner, outre l’ergonomie propre à la compétition, l’élégant savoir-faire de Ferrari. La voiture compte également plusieurs équipements supplémentaires, tels qu’un capot moteur en fibre de carbone, des étriers de frein et un compte-tours jaunes, ainsi qu’un spoiler avant en fibre de carbone.
Avec seulement 215 km au compteur lors du catalogage, cette Monza SP1 est un exemplaire quasi neuf, qui propose une expérience remarquablement proche de la réception d’un modèle Icona directement sortie des usines de Maranello. Il convient de noter qu’il est accompagné de son Livre jaune Ferrari Classiche, la documentation d’usine du niveau élevé, qui confirme l’authenticité et l’intégrité de cette réalisation particulièrement personnalisée.
Compte tenu de son inspiration historique, du savoir-faire personnalisé dont elle a bénéficié et de son état proche du neuf, cette SP1 constitue une opportunité exceptionnelle d’acquérir l’une des Ferrari modernes les plus charismatiques et significatives.
2021 FERRARI MONZA SP1
VIN. ZFF94MSB000262522
ENGINE NO. F 140 GC 490344
HIGHLIGHTS
Offered from Original Ownership and Ordered New to Match the Consignor’s 1955 Monza 750
Nearly As-Delivered Condition, Showing Just 215 Km when Catalogued
Specially Ordered in Rosso Chiaro Paint over Cuoio Toscano Leather
Documented with Ferrari Classiche Yellow Book
One of the Most Unique and Desirable Modern Ferrari Supercars
SPECIFICATIONS
6,496 CC Tipo F10 GA DOHC V-12 Engine
Direct Fuel Injection
810 BHP at 8,500 RPM
7-Speed Dual-Clutch F1 Automated Manual Transaxle
4-Wheel Ventilated Carbon Ceramic Disc Brakes
Front and Rear Double-Wishbone Suspension with Magnetic Semi-Active Dampers
The Ferrari Monza SP1 represents one of the most striking and emotionally resonant modern Ferraris – a car that bridges the marque’s storied competition past with its most advanced contemporary engineering. Introduced in 2018 as part of Ferrari’s exclusive Icona series, the SP1 pays homage to the great single-seat sports racers of the 1950s – most notably the 166 MM, 750 Monza, and 860 Monza – machines that defined Ferrari’s early success on the world stage. Yet while its inspiration is unmistakably historic, the SP1 is no retro exercise; rather, it offers a thoroughly modern interpretation of the open-cockpit racing ethos, executed with the technical sophistication and precision that define Ferrari’s 21st-century craftsmanship.
Constructed on a lightweight aluminum and carbon-fiber architecture, the SP1 is notable for its purity of form and remarkable sculptural presence. The absence of a passenger seat allows for a bold asymmetrical design, giving the car a distinctive profile and emphasizing its driver-focused intent. The sweeping fender line; the long, uninterrupted bonnet; and the gently-tapered tail all echo the visual language of Ferrari’s greatest barchettas, while contemporary aerodynamic modeling and structural engineering ensure that the SP1’s performance is as dramatic as its appearance. A patented “Virtual Windshield,” integrated into the bodywork, channels airflow over the cockpit, reducing buffeting at speed and allowing the car to deliver an authentic open-air experience without compromising high-speed stability.
At the heart of the SP1 lies Ferrari’s naturally aspirated 6.5-liter V-12 engine, derived from the acclaimed power unit in the 812 Superfast. Producing 810 hp, it is among the most powerful non-hybrid V-12s ever fitted to a Ferrari road car. Paired with a rapid-shifting, seven-speed, dual-clutch transaxle, the engine delivers enthralling performance: immediate throttle response, a wide power band, and an exhaust note that recalls Ferrari’s golden era of racing. The SP1’s acceleration and top-speed capability place it firmly among the most formidable modern Ferraris, yet its most compelling attributes are its emotional engagement and its sense of mechanical purity – qualities that have defined the marque’s greatest driver’s cars for decades.
Production of the Monza SP1 was strictly limited, and cars were offered only to Ferrari’s most dedicated clients. Each example was hand built, allowing owners considerable freedom to personalize colors, materials, and details. This degree of exclusivity, combined with the SP1’s historical significance as the inaugural Icona model, ensures its place as one of the most collectible modern Ferraris. It is a car that embodies both the essence of Ferrari’s past and the ambition of its future – a pure expression of design, performance, and craftsmanship.
Originally delivered to the consignor through Garage Zenith Sion in Switzerland in February 2021, this Monza SP1 was commissioned by its owner as a modern homage to his 1955 Ferrari 750 Monza. To achieve this, he specified the SP1 in the special-order historic color of Rosso Chiaro (Light Red) – a finish rarely seen on contemporary Ferraris, and one that immediately evokes the iconic barchettas of the 1950s. The interior was tailored in Cuoio Toscano (a rich Saddle Tan) semi-aniline leather and fitted with the more comfortable, larger-sized seats that blend competition-focused ergonomics with elegant craftsmanship. Additional elements include a carbon fiber engine cover, yellow brake calipers and rev counter, and a carbon fiber front spoiler.
Showing just 215 km when catalogued, this Monza SP1 presents as a nearly-new example, offering an experience remarkably close to that of receiving a new Icona model directly from Maranello. Importantly, it is accompanied by its Ferrari Classiche Yellow Book, providing the highest level of factory documentation and reaffirming the authenticity and integrity of this highly personalized build.
With its historical inspiration, bespoke craftsmanship, and near-delivery condition, this SP1 represents an outstanding opportunity to acquire one of the most charismatic and significant modern Ferraris.
Numéro d’identification du véhicule (VIN) : ZFF94MSB000262522
MOTEUR N° F 140 GC 490344
À RETENIR
Proposée par son propriétaire initial et commandée neuve dans une configuration destinée à rappeler la Monza 750 de 1955 du transitaire
État pratiquement identique à la sortie d’usine, seulement 215 km au compteur lors du catalogage
Commandée spécialement dans la teinte Rosso Chiaro associée à un intérieur cuir Cuoio Toscano
Livre jaune Ferrari Classiche
L’une des supercars modernes Ferrari les plus singulières et les plus recherchées
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Moteur V12 Tipo F10 GA de 6 496 cm³, double arbre à cames en tête
Injection directe
810 ch à 8 500 tr/min
Boîte de vitesses F1 à double embrayage automatisée à 7 rapports
Freins à disques ventilés en carbone céramique aux quatre roues
Suspension avant et arrière à double triangulation avec amortisseurs magnétiques semi-actifs
La Ferrari Monza SP1 est l’une des Ferrari modernes les plus saisissantes. Source d’émotions indescriptibles, cette voiture fait le lien entre le passé légendaire en compétition de la marque et ses choix technologiques contemporains les plus en pointe. Présentée en 2018 au sein de l’exclusive série Icona de Ferrari, la SP1 rend hommage aux grandes monoplaces de compétition des années 1950, notamment la 166 MM, la 750 Monza et la 860 Monza, des machines qui ont donné à Ferrari ses premiers succès sur la scène mondiale. Néanmoins, malgré une inspiration résolument historique, la SP1 n’est pas un exercice de style néo-rétro. Elle propose au contraire une interprétation indéniablement moderne de l’esprit des véhicules de course ouverts et y associe toute l’expertise technologique et la précision qui caractérisent le savoir-faire de Ferrari au 21e siècle.
Avec sa construction légère utilisant l’aluminium et la fibre de carbone, la SP1 se distingue par la pureté de ses formes et par sa présence sculpturale remarquable. L’absence de siège passager permet un audacieux design asymétrique, qui confère à la voiture son profil singulier et souligne sa conception totalement axée sur le pilote. La ligne fuyante des ailes, le long capot lisse, et la proue subtilement étirée sont autant d’évocations des codes visuels des plus grandes barchettas signées Ferrari. Par ailleurs, les techniques contemporaines de modélisation aérodynamique et d’ingénierie structurelle garantissent à la SP1 des performances en adéquation avec son design spectaculaire. Grâce à un « pare-brise virtuel » breveté intégré à la carrosserie, le flux d’air est canalisé au-dessus du cockpit pour réduire les turbulences aérodynamiques à grande vitesse et permettre à la voiture de proposer une véritable expérience de véhicule ouvert sans compromettre la stabilité à vitesse élevée.
Le cœur battant de la SP1 est le moteur V12 atmosphérique de 6,5 litres de Ferrari, dérivé du bloc unanimement salué de la 812 Superfast. Avec ses 810 ch, il fait partie des V12 non hybrides les plus puissants jamais installés sous le capot d’une Ferrari de route. Associé à une boîte-pont double embrayage à sept rapports autorisant des changements de vitesses ultra-rapides, ce moteur offre des performances saisissantes caractérisées par une réponse immédiate de l’accélérateur, une large plage de puissance et une sonorité d’échappement rappelant l’âge d’or de la compétition chez Ferrari. Les accélérations et les capacités de la SP1 à haute vitesse en font clairement l’une des Ferrari modernes les plus redoutables. Néanmoins, elle impressionne avant tout par l’intensité des émotions qu’elle suscite et par la pureté de ses choix mécaniques, autant de qualités que l’on retrouve dans les plus grandes voitures de pilotes produites par le Cheval cabré au fil des décennies.
La Monza SP1 a été fabriquée dans une série strictement limitée, et les quelques exemplaires n’ont été proposés qu’aux clients les plus dévoués de la marque. Comme chacun d’eux était fabriqué à la main, les propriétaires disposaient d’une grande liberté en matière de choix des couleurs, des matériaux et des détails. Un tel niveau d’exclusivité, associé à l’importance historique de la SP1 en tant que premier modèle de la lignée Icona, lui assure sa place parmi les Ferrari modernes les plus recherchées. Cette voiture incarne à la fois l’esprit du passé de Ferrari et l’ambition de son avenir. Elle exprime avec pureté le design, la performance et le savoir-faire de Maranello.
Livrée à l’origine en février 2021 au transitaire par l’intermédiaire de Garage Zénith Sion, en Suisse, celui-ci avait commandé cette Monza SP1 pour en faire un hommage moderne à sa Ferrari 750 Monza de 1955. Pour cela, il a choisi de la faire peindre dans la couleur historique spéciale Rosso Chiaro (rouge clair), une teinte rarement vue sur les Ferrari contemporaines, qui évoque immédiatement les emblématiques barchettas des années 1950. L’intérieur sur mesure est en cuir semi-aniline Cuoio Toscano (une couleur fauve du plus bel effet) et des sièges plus confortables et plus grands ont été installés pour souligner, outre l’ergonomie propre à la compétition, l’élégant savoir-faire de Ferrari. La voiture compte également plusieurs équipements supplémentaires, tels qu’un capot moteur en fibre de carbone, des étriers de frein et un compte-tours jaunes, ainsi qu’un spoiler avant en fibre de carbone.
Avec seulement 215 km au compteur lors du catalogage, cette Monza SP1 est un exemplaire quasi neuf, qui propose une expérience remarquablement proche de la réception d’un modèle Icona directement sortie des usines de Maranello. Il convient de noter qu’il est accompagné de son Livre jaune Ferrari Classiche, la documentation d’usine du niveau élevé, qui confirme l’authenticité et l’intégrité de cette réalisation particulièrement personnalisée.
Compte tenu de son inspiration historique, du savoir-faire personnalisé dont elle a bénéficié et de son état proche du neuf, cette SP1 constitue une opportunité exceptionnelle d’acquérir l’une des Ferrari modernes les plus charismatiques et significatives.
2021 FERRARI MONZA SP1
VIN. ZFF94MSB000262522
ENGINE NO. F 140 GC 490344
HIGHLIGHTS
Offered from Original Ownership and Ordered New to Match the Consignor’s 1955 Monza 750
Nearly As-Delivered Condition, Showing Just 215 Km when Catalogued
Specially Ordered in Rosso Chiaro Paint over Cuoio Toscano Leather
Documented with Ferrari Classiche Yellow Book
One of the Most Unique and Desirable Modern Ferrari Supercars
SPECIFICATIONS
6,496 CC Tipo F10 GA DOHC V-12 Engine
Direct Fuel Injection
810 BHP at 8,500 RPM
7-Speed Dual-Clutch F1 Automated Manual Transaxle
4-Wheel Ventilated Carbon Ceramic Disc Brakes
Front and Rear Double-Wishbone Suspension with Magnetic Semi-Active Dampers
The Ferrari Monza SP1 represents one of the most striking and emotionally resonant modern Ferraris – a car that bridges the marque’s storied competition past with its most advanced contemporary engineering. Introduced in 2018 as part of Ferrari’s exclusive Icona series, the SP1 pays homage to the great single-seat sports racers of the 1950s – most notably the 166 MM, 750 Monza, and 860 Monza – machines that defined Ferrari’s early success on the world stage. Yet while its inspiration is unmistakably historic, the SP1 is no retro exercise; rather, it offers a thoroughly modern interpretation of the open-cockpit racing ethos, executed with the technical sophistication and precision that define Ferrari’s 21st-century craftsmanship.
Constructed on a lightweight aluminum and carbon-fiber architecture, the SP1 is notable for its purity of form and remarkable sculptural presence. The absence of a passenger seat allows for a bold asymmetrical design, giving the car a distinctive profile and emphasizing its driver-focused intent. The sweeping fender line; the long, uninterrupted bonnet; and the gently-tapered tail all echo the visual language of Ferrari’s greatest barchettas, while contemporary aerodynamic modeling and structural engineering ensure that the SP1’s performance is as dramatic as its appearance. A patented “Virtual Windshield,” integrated into the bodywork, channels airflow over the cockpit, reducing buffeting at speed and allowing the car to deliver an authentic open-air experience without compromising high-speed stability.
At the heart of the SP1 lies Ferrari’s naturally aspirated 6.5-liter V-12 engine, derived from the acclaimed power unit in the 812 Superfast. Producing 810 hp, it is among the most powerful non-hybrid V-12s ever fitted to a Ferrari road car. Paired with a rapid-shifting, seven-speed, dual-clutch transaxle, the engine delivers enthralling performance: immediate throttle response, a wide power band, and an exhaust note that recalls Ferrari’s golden era of racing. The SP1’s acceleration and top-speed capability place it firmly among the most formidable modern Ferraris, yet its most compelling attributes are its emotional engagement and its sense of mechanical purity – qualities that have defined the marque’s greatest driver’s cars for decades.
Production of the Monza SP1 was strictly limited, and cars were offered only to Ferrari’s most dedicated clients. Each example was hand built, allowing owners considerable freedom to personalize colors, materials, and details. This degree of exclusivity, combined with the SP1’s historical significance as the inaugural Icona model, ensures its place as one of the most collectible modern Ferraris. It is a car that embodies both the essence of Ferrari’s past and the ambition of its future – a pure expression of design, performance, and craftsmanship.
Originally delivered to the consignor through Garage Zenith Sion in Switzerland in February 2021, this Monza SP1 was commissioned by its owner as a modern homage to his 1955 Ferrari 750 Monza. To achieve this, he specified the SP1 in the special-order historic color of Rosso Chiaro (Light Red) – a finish rarely seen on contemporary Ferraris, and one that immediately evokes the iconic barchettas of the 1950s. The interior was tailored in Cuoio Toscano (a rich Saddle Tan) semi-aniline leather and fitted with the more comfortable, larger-sized seats that blend competition-focused ergonomics with elegant craftsmanship. Additional elements include a carbon fiber engine cover, yellow brake calipers and rev counter, and a carbon fiber front spoiler.
Showing just 215 km when catalogued, this Monza SP1 presents as a nearly-new example, offering an experience remarkably close to that of receiving a new Icona model directly from Maranello. Importantly, it is accompanied by its Ferrari Classiche Yellow Book, providing the highest level of factory documentation and reaffirming the authenticity and integrity of this highly personalized build.
With its historical inspiration, bespoke craftsmanship, and near-delivery condition, this SP1 represents an outstanding opportunity to acquire one of the most charismatic and significant modern Ferraris.
Brought to you by
David Gooding
President, Gooding Christie's